远洋海运业由于其运载量巨大，加上浩瀚大海四通八达，无任何天然屏障阻挡，各种陆路交通无法比拟，远洋海运是各国普遍采用的运输渠道。明眼人不难看出，远洋集装箱海运，是当今世界物流业最为主要的运输方式，它是推动我国乃至世界各国的经济发展，不容忽视的动力！
经国务院批准，自2005年起，每年的7月11日定为中国航海日，同时也作为“世界海事日”在中国的实施日期。
今年的世界消费市场，需求旺盛，众多海运港口的集装箱供不应求。由于不容调和的种族矛盾，几十年以来，巴以冲突从未停止过。去年以来，持续的红海航运风波，打破了世界集装箱航运的供需平衡，给世界海运市场造成混乱的景象，导致全球消费商品运输不畅，疫情期间一箱难求的旧景，得以重现！
港口严重拥堵，目前已经蔓延至世界第二大港口新加坡。进入二季度以来，随着世界各国的港口拥堵现象加剧，中远海控的市场表现，也较比活跃。从技术图形来看，该公司的股价，受短期均线支撑强劲，中长期均线也已呈多头排列，足以表明，现实集运市场的支撑力度。
今年的红海航运风波，类似于前几年的新冠疫情，助推远洋集运价格快速上涨。回眸2001年至2002年期间，中远海控公司的经营业绩，同样呈现快速上涨的势头。前两年中远海控曾经先后以893亿，和1096亿元的税后净利润，创出了历史最高。
今年无休止的红海航运风波，或许会使中远海控公司重蹈2021年的业绩覆辙？丰硕的893亿元年度收益？也未可知！
前年的3月31日，海控公司披露了1095.95亿元的净利润的年报，遭遇了A股市场极不公正的定价，年报披露日，每股收益6.83元的中远海控，其股价仅被定在11.03元，1.61倍动态估值，1765亿元的总市值。
然而，与中远海控同日披露年报的，A股市场第一高价股票贵州茅台，它仅以627亿元的年度利润，每股收益49.93元，却获得了1820元的高股价，和36倍的动态估值，22800亿元的总市值。总而言之！白酒醉倒了A股市场中的许多人。
中远海控作为我国最大的远洋集运船队，运力排名世界同行中的前三。公司常年与世界各国的贸易部门，以及商业机构，进行经济交流和商品贸易。中远海控既拉近了与各国政府间的距离，也凝聚了我国人民，与世界人民的传统友谊。一个远洋集运业的龙头企业，居然像个外交官。既能拉动我国的经济建设，又符合当今的世界潮流，中远海控是推动我国一带一路宏伟战略不可或缺的力量。
海控公司如今积极把握市场机遇，着力发展新质生产力，加快“数字智能”“绿色低碳”转型，将高质量发展不断向前推进，延伸！
进入二季度以来，A股市场的行情尽显颓势，6月11日，市场以欧线集运期货合约大跌为由，将中远海控公司的股价，刻意砸至跌停。随着时间的推移，如今欧线集运期货所有合约，均已将6月11日的下跌如数收回，非但如此，而且还创出了新高！
笔者呼吁散户投资者，坚决持有海控股票不松手！今年在市场脱颖而出的中远海控，与平时炒作题材的领军品种，有本质不同！
A股市场的投资者，已经有十七年之久，没有看到过六千点了。今年四月十二日，国家出台了第三个国九条，在这种做多信号的影响下，笔者认为，A股市场必将会走出一轮大牛市行情！中远海控或许就是本轮牛市行情的龙头品种。
我国十大国之重器公司之一，中远海控公司作为主宰我国进出口商品运输的海运公司，是拉动我国经济发展的三驾马车之一！它既有庞大的经济实体，又是A股市场中，远洋集运业的龙头公司！还有坚实的经营业绩，作为股票价格的支撑，它必将不负众望！以更加优异的成绩，迎接2025年7月11日，我国的航海先驱，郑和七次下西洋的六百二十周年纪念日！
如今的中远海控定能率领A股市场，噼波斩浪，砥砺前行！冲出三千点的逆流和漩涡！奋力向前，大幅度超越上一次牛市行情的终点——6124。
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