心中有事事难做，恰是二人争路走，雨下俱是要占先，谁肯让谁走一步。意指股价难以持续上行，且在短期内冲高回落存在较大风险，不可盲目追高，应谨慎参与。国内新能源车企卷到什么程度了，就不多说了。单说北汽蓝谷，连亏四年，今年产量大涨220%，但也就生产了1万量左右，但是销量确实大幅下降超过30%。现在还是这个成绩着实有点说不过去，极狐阿尔法整体销量都已经快被新入场的小米反超了。作为入局新能源赛道最早的一批企业，北汽在战略布局和战术实施方面都出了很大的问题，按照消费者和投资者的话来说那就是北汽从来就没行过。现在北汽想要押注享界S9，但我认为前途仍旧渺茫，现在抱华为大腿的企业太多了，都想乌鸦变凤凰是不可能的。

  最近的30个交易日，北汽在二级市场上的表现还是比较强势，抗跌性比较强。但是企业未来前景，永远都是股价最强的支撑。目前北汽又回到了前期高位，前两次都在当前价格回撤，这一次能顺利破局拨云见日吗？

  依旧很难，此处堆积的抛压实在巨大，而且已经出现，筹码高位快速堆积。试问当先市场环境和新能源汽车的炒作潜力，庄家会在此时豪横出手，将散户抛压全盘接收对北汽展开一波强势拉升吗？不知道大家是怎么想的，我是认为不可能。遇到强压反而开始缩量，买盘不够坚决，突破谈何容易。股东数量连续增长，这就不是一个低吸聚筹展开主升的特征。

  所以我认为此处是北汽风险最大的阶段，如果像我所说突破再次失败，而市场依旧保持弱势，新进场的就必然会被套在高位，虽然不至于被套死，但时间成本的代价还是很高的。所以如果你仍看好北汽，现在也要暂避锋芒，或等待回撤至去年6月低位，或等待机构把此处抛盘照单全收，在此之前一定要耐得住寂寞，不被短期波动诱惑。$北汽蓝谷(SH600733)$  

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