6月20日，与投资者见面会记录表里，已经说的十分明确了。
董事长说了，今年的汽零业务与年初的目标有些差距。。。
这个差距是多少？我不知道，但肯定的是，不会少，不然，下半年完全有机会弥补。
现在看来，半年吧最乐观的结果也就是净利润增长个位数。
这意味着，去年四季度，今年一二季度，都不及预期。
加上马斯克的机器人进度不及预期，当然要跌！
今年，电车全国的增长还是喜人的，三花没跟上，大可能是丢了订单。
根据记录表中提到以财务稳定为重，这里有两种可能，要么价格不好，要么回款不好。
毕竟今年电车的价格战打的很凶，影响到上游很正常。
要么是客户本身掉了销量，想一想，小米和华为的车，抢的谁的客户？
如果大家但凡重视一下董事长的话，在21号跑掉，当天收盘价是21.7。
现在的情况看历史没有可比性，前几年，业绩大幅增长，不然他也不值这个价，现在已经开始有颓势了，上面分析还是乐观的说法，如果再悲观点，唉。。
跌这么多了，或许某天会有个像样的反弹，但整体来说，我是不会碰了，再去挖掘别的，当初选他，只是因为这只股票每天波动大，而且基本面好，当时认为比很多安全，没有沪深300，他都不知道会是什么价格了。
今年三月份关注，比不得那些看了几年的人，我只留意到几个关键点。
年初大跌的时候，他跌的比其他300股票狠，年初接待了一千家机构，那时候，机构去了公司，会不知道23年的业绩大概情况？
股权激励方案投票，很罕见的，有接近四分之一投了反对票，我往前翻了一些，没有找到这么低的情况，然后北向的老二开始抛售。
再然后，马斯克天价薪水，让大家对机器人进度有了期待，涨了一波，再后来，就是机器人进度不行，下跌了一下，最后，就是上面说的。
之所以说了这么多，就是要和这只股票好好的告个别，之前，做t，最高时候也赚了些，后来发现北向跑，就不敢做了，想等着夏季涨的那一下，结果，最后清仓的时候，净赚0.15元，不是每股，是总计。
最后告诉大家一个数据，是美国某专家对大a14年到15年牛市那一波的统计，惊讶的发现，散户获利的只有0.5%。
一定要安全第一！！
ps:理财顾问跟我谈三花的时候，他的逻辑很有趣，今年长江一带雨水太大。。
别了三花！！
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