超预期!SCFIS结算运价指数欧线暴涨12.3%,美线暴涨8.9%

来自能源的革命的雪球专栏

周末才说七月份现货运价将恢复两位数增长,没想到今年的上海出口集装箱结算运价指数欧线涨幅就两位数了。

SCFIS欧线运价涨幅12.3%,美线结算运价涨幅8.9%。@Captain-Nemo船长 说CCFI的采样方法是问卷调查形式,和SCFI与SCFIS直接EDI全样本量数据是不同的。更关键,CCFI综指以货量配权加权,而不是以货运周转量配权加权,这就会使综指对长程航线的运价变化钝化。看起来挺专业的,我这个外行还是不太懂。

SCFI作为一个订舱价指数是领先于SCFIS一周的,所以,本周的SCFIS是上上周五的SCFI就可以计算得出的。不知道他有没有依照上周五的SCFI涨幅平掉EC2502的空单,如果没有,今天SCFIS这个两位数的涨幅,会让多少空头睡不着觉。期货的风险太大了,仓位和方向不对,不管你是否是专业人士,看错一次就伤筋动骨。

今天进一步了解到,SCFI是预报意向运价,SCFIS是真实成交且可用于最终现货结算的运价,SCFI是通过人工报送制,报送价格可能因人而异,存在一定的主观性;SCFIS是通过系统直接在各大样本公司后台系统抓取,数据源更为客观,排除了人为因素。航运期货选用的交易和结算标的是SCFIS,最大程度排除人为干扰,保证了指数的客观性,确保交易的公平性和公正性。

@武士刀 今天又和@HIS1963 杠上了,做期货的人比较容易情绪化吗。你看我们买海控的人多理性,知道周四周五WCI和CCFI还要大涨,早早劝他平掉空单,还好他周五下午灵光闪现,要是今早平掉损失可就大了。

这是我给他的留言。

今天早上他更新了。

EC空单要是明天平,那会更惨,今天这个12.3%的结算涨幅,超出了多数人的预期,人们都在期待七月才有两位数的涨幅,六月就来了,这足以让所有在交易的合约高开3%-5%了。

$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ $招商轮船(SH601872)$
@Captain-Nemo船长 安心坐船唱多集运股吧,期货风险太大了,做空做多都有逻辑,就看哪一方资金实力更雄厚。

股票不一样,集运股目前没看到什么做空的逻辑,反而做多的逻辑几乎无懈可击。

作者:能源的革命

链接:网页链接

来源:雪球

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。

中远海控价值分析长文集锦:

没有红海事件,中远海控合理估值也应超3000亿

张口就来,市值3000亿不贵?21年赚1000亿,市值才4000亿

3000亿可能是2024年中远海控集运航线收入的下限

用近三年平均净利润率计算,海控的今年净利润是多少?

中金公司:下半年重点推荐出口链物流及航运投资机遇



作者:能源的革命
来源:雪球
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。

2024-07-01 16:35:35 作者更新了以下内容

目前这个涨幅应该是对六月中旬般公上调1000美元/FEU旺季附加费的反馈。也就是说,七月份马士基、达飞等船司2000美元/FEU的旺季附加费上调落地后,还会出现两位数以上的涨幅 作者:能源的革命 链接:https://xueqiu.com/7659667127/295830911 来源:雪球 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。 风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。

追加内容

本文作者可以追加内容哦 !