盖世汽车讯 6月25日，专注于锂离子电池先进阴极活性材料（CAM）开发和商业化的Stratus Materials宣布，其第一代LXMO CAM材料在电动汽车应用的循环耐久性方面取得了重要的里程碑式进展。
图片来源：Stratus Materials
本月，含LXMO的软包电池突破了1,000次完全深度放电循环，同时保持了80%以上的初始容量，实现了电动汽车电池行业的共同目标。第三方制造的电池使用标准电池和电极设计，采用天然石墨阳极和标准工业成分电解质，与Stratus阴极材料配合使用。测试组中的电池保持了初始容量的82-86%，预计超过1,200个循环后才会减少到初始容量的80%。在同样的1,000次循环点，电池的平均放电电压保持在97%左右，仅比初始值下降0.1 V。电池出色的容量和电压稳定性超越了目前许多商用材料的能量保持能力。
Stratus Materials的首席执行官兼首席技术官、卡内基梅隆大学教授Jay Whitacre表示：“这些电池已经循环使用了10个月，清楚证明了我们的专利材料能够满足电动汽车行业对耐用性的需求。据我们所知，这是关于此类材料如此小电池电压损失的首次记录。Stratus团队期待着在接下来几个季度，我们改进、商业化和规模化生产的过程中，在这些强有力的技术成果的基础上再接再厉。”
Stratus产品属于富锂、富锰（LMR）类阴极活性材料。LMR阴极具有高能量密度、低成本和高安全性等几项极具前景的特性，因此吸引了锂离子电池和电动汽车行业的极大注意。然而，尽管LMR已在全球范围内开发了二十多年，但由于一些长期存在的技术难题（主要是电压和容量不稳），LMR尚未投入商业应用。随着技术的不断进步，Stratus Materials正致力于制造出首批功能齐全、适合大规模商业应用的LMR级阴极活性材料。
总裁兼首席商业官Scott Pearson补充道：“我们首代LXMO材料能够超越电动汽车电池的耐用性目标，同时还具备一系列与现有阴极活性材料相比极具吸引力的优势，这让我们倍感兴奋。我们希望这将成为我们向行业合作伙伴和客户呈现的众多证明点之一。”
本文作者可以追加内容哦 !
