大盘反弹，整车板块反弹，超跌股也反弹，海马为什么不反弹！很简单

海马是属于有家底，但是管理不作为的企业。海马在整车企业里算是老资格，有几十年的历史，但是在电车这一新能源的改道上因为企业管理权利归属问题导致海马发展停滞，最重要的几年浪费在争权上，海马戴帽到摘帽，也并不是因为经营好转，而是卖了几百套房才摘的帽，海马能巧妙使用规则的，但也只有这种小聪明了，在大是大非上就很糊涂了！降价内卷海马就不参与，放弃与其他车企合作研发新款车，自身的研发也基本全部终止，从这些举措来分析，海马未来基本与自主创新完全无关了，研发是长久且持续才能见效的，从立项到能实际运用不是一朝一夕的，海马现在已经终止大部分研发，那么未来几年海马的技术是绝对大大落后于友商的，这已经基本能确定海马未来绝对不是一家独立完整的车企，必须要有其他企业的技术支持，否则海马只能是彻头彻尾沦为代工厂。海马还在变卖优质资产，这就能说明海马还没有放下自己，还想挣扎维持独立的整车企业身份，但是这些又有什么作用呢？不研发技术落后，看看丰田，本田，大众，这些顶级油车企业，还要乖乖转向电车，海马想摆脱内卷另开赛道，氢能车？盒子车？？盒子暂且不论，氢能车马斯克都玩不动，海马凭什么认为自己能玩的下去？政策上没有全力支持，氢能就是巨坑！万亿市值的特斯拉都不敢轻易下场的赛道！海马能走出来？盒子B端目前来看需要实际运营看看市场接受度，但是想要推行下去让市场接受这一模式，也是需要前期大量砸钱，跟滴滴，美团外卖这些前期用钱砸出来的本质是一样的！而且更难就是了，需要极强的地推精英团队，能把盒子这种模式整个运营场景最大程度也是最简约化的融入市场，只有这样海马才能算得上是找到了支持企业生存发展的新主业，但是就目前海马这样低效，这种情况大概率不会发生。