“低空经济”最新观点

此前有给大家分享过关于低空经济的内容，今天再来给大家更新一下观点~

基金经理林开盛：从中央到地方，一直在持续密集地出台各种支持低空经济的政策。近期，湖南和西藏都印发了支持省内低空经济高质量发展的政策措施，明确提出将低空经济公共服务纳入政府购买服务相关目录范围，并将符合条件的购买纳入政府预算管理，这将有助于低空经济加速落地。另外，6月20日成都开启了两条城市低空载人出行验证飞行航线，根据成都日报的报道，成都市低空交通管理服务平台作为“智慧大脑”，为此次飞行提供运行保障工作，此次飞行圆满成功，标志着该平台通过首次实战检验，意味着低空载人飞行通航管理链条的顺利打通，这会为后续拓展更多的应用场景奠定坚实基础。

您认为从投资的角度来看，现阶段可以关注哪些环节？

基金经理林开盛：低空经济涵盖了航空器制造、应用、飞行保障、运营维护、低空新基建五大领域。其中，航空器制造包括整机厂、动力系统、机载系统、新材料和零部件组装等；应用，主要是不同场景的开发，包括旅游观光、应急救援、航空物流、城市出行等；飞行保障包括适航审定、空中保障、地面保障和检测检验；运营维护主要根据具体航空器类型进行分类；低空新基建主要包括临时起降点/通用机场的建设、低空空管系统建设、空天地一体化导航/通信系统建设、低空态势感知系统建设、充电设施建设等。与投资人工智能的逻辑类似，发展的前期阶段，可以关注航空器制造和基建这两个环节，因为其技术含量高同时最早受益于投资额的放量，竞争格局远未成型，小公司也有异军突起的机会。

风险提示：本文章的观点具有时效性，不作为任何投资建议，请大家投资前理性审慎思考。基金有风险，投资须谨慎，详阅基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身情况判断基金是否与自身的风险承受能力相适应。基金管理人不以任何方式保证本基金不受损失，不保证投资一定盈利，亦不保证最低收益。本基金投资于证券市场，基金净值会因证券市场波动等因素产生波动。我国证券市场发展时间较短，不能反映证券市场发展的所有阶段，相关基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人与股东之间实行业务隔离制度，股东并不直接参与基金财产的投资运作。