看鸿图走势：长期第7波下跌，中期第5波下跌。短期是第3波下探。
总而言之，跌跌不休。但但凡老股民都有体会，只要不暴雷，没有只跌不涨的票，甚至包括那些业绩平平的公司。
形势上看，世界股市总体向弱。目前存在泡沫的，尤其是小日子，也不排除破裂，各国都缺钱，银行缺，股市缺，基金缺，企业缺，中小投资者也缺。国际炒家盯住的个别股市，虽然有涨，但割的就是中小投资人。
对于鸿图而言，大体还是要结合国际形势、汽车行业发展和资金面三个方面。
汽车行业，属于中性，特斯拉减员减产属于战略性的，中性。小鹏等亏损虽然属于过程弱势但负面明确。比亚迪微利运营属于中性。所以行业方面，汽车大行业属于中性偏弱。鸿图本身站在汽车大行业中的一体化压铸独立板块，能否有特殊行情，要看其能否在工业制造方面有所融合，在智能制造方面有所突破。
至于资金，就看各国什么时候放水，降息是一个重要的节点，这个大约在年末或者明年初。观察上，看美元收割各国货币的效果。小日子已经沦陷，但这远不是美元的目标。再观察吧。
国际形势总体一个字，乱。且程序时间不确定。所以，观察，是主流思路。秉持现金为王的个人理财思路没错。
个人结论是，鸿图十一前会有一个像样的反弹，前提也要看似乎并不太密切的人民币走势。适当持币是关键。
国际上看，风险投资产品喜乐不均。 日韩股市历史新高，泡沫明确，美股，波动且分化。 大A持续弱势呈观望态势。 国际资金方面，降息预期氛围过高，预埋的不仅仅是部分资金，还有期待。同时也造成贵金属波动幅度更大。 鸿图进入两年的调整大周期后基本没给散户彻底离场的机会。出出进进的结局是基本都在受伤，也预示着上市公司的经营状况和盈利能力，甚至包括以往题材中神一样的重组、兼并、投资收购等等对于走势影响力的微弱。技术派，价值派，等等最后都成了投机派。 其实不必抱怨，股市就是这种感觉。极度的压力即便如两年前的卢布，可能都是机会，顺势而为为上。特殊的年代，特殊的形势，个人投资理财更应谨慎持稳，现金为王。
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