国企将干掉大量民企？谁将称王新能源物流车市场？
今年，新能源物流车市场竞争持续白热化，连带着每月的车企销量榜因跌宕起伏而变得看点十足。
自今年五菱扬光上量以来，国企品牌上汽通用五菱就爆发出了强劲的发展活力，一直稳居榜单前二，同样是国企的东风轻型车表现亦很不错，连续3个月冲进销量前三。此外，开瑞新能源、福田汽车、长安凯程等多家国企或有国企背景的品牌也常年位居TOP10。
反观民企品牌今年的表现，整体发展态势就不及国企高涨。以远程新能源商用车为例，远程虽然一直都在稳居第一，但其市占比其实在慢慢缩减，已经从1月的23.43%降至5月的19.27%。此外，TOP3常驻嘉宾瑞驰新能源也在国企品牌的发力下，今年只能屈居第四/第五位。
可见，面对不断变化的市场环境，头部新能源物流车企间的“厮杀”也将更为激烈，以远程为代表的民企对战以上汽通用五菱为代表的国企，谁能在接下来的市场中称王？
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
