8月1日运价再涨2000美元！多家船公司公布8月上调运价

8月1日运价再涨2000美元！多家船公司公布8月上调运价

来自能源的革命的雪球专栏

运价上涨通知：部分知名船公司，包括阳明海运和以星航运，在7月宣布从8月1日起上调运价，特别是针对从远东地区发往北美的集装箱货物。每20英尺标准集装箱(TEU)将额外加收1800美元，而每40英尺高箱(FEU)则增加2000美元的费用。

市场预期：航运公司对第三季度海运市场持乐观态度，认为运价的上涨反映了市场的积极预期。

行业挑战：全球航运巨头马士基指出，红海航运通道的持续受阻和预计持续至第三季度的状况给航运公司和企业客户带来了前所未有的挑战。

供需失衡：阳明海运在股东大会上指出，尽管运力全开，7月份仍然面临一箱难求的局面，全球海运市场受到多种外部因素的干扰，导致市场供需严重失衡。

运价调整：货代公司透露，阳明海运对美东航线的运价调整并未完全跟上行业头部企业，原计划上涨2000美元，实际仅上调了1000美元。阳明海运计划在7月15日和8月1日进一步提高旺季附加费，并尝试将每大箱运价上调至2000美元。

市场反应：由于调整通知较为仓促，托运人对运价上涨的反应较为抗拒，导致阳明海运最终仅将运价上调1000美元。

市场分析：货代公司分析认为，美西航线由于有较多的加班船和新航线投入，运价可能会出现松动，而美东航线则面临较高的持续上涨压力。

不确定性因素：加拿大和美国东岸即将展开的劳资谈判为市场增添了不确定性，可能加剧全球供应链的紧张状态，并推动短期运价持续攀升。

市场反馈：一些低价值的货物由于成本原因已放弃出货，如果没有足够的货量支撑，运价可能会迅速回落。

旺季预期：航运业普遍对第三季度海运市场的繁荣前景充满信心，背后的原因是多重而复杂的，包括红海地区的危机局势、欧美经济活动的回暖、消费需求回升、进口商品关税政策影响以及零售商增加库存等。

$中远海控(SH601919)$ $中国海油(SH600938)$ $中国神华(SH601088)$

很好，振幅够大才有做T空间，听说两波起伏，很多人持仓成本下降了2块了，你们真厉害，量化资金被你们割了韭菜，海控今天是富时A50成份股跌幅第一名。

也是上证50成份股跌幅第一名。

只是因为一个中报预告吗？还是因为T总的没那么简单把你们吓着了？@T6584

11块的时候，草莓蛋提示涨了很多天了，涨幅也20%了，该做T了，听他的后来都在拍大腿。现在又有人再说中报业绩预告没出来大家心慌，上半年都过去了，中报业绩在6月30号都划句号了。现在是交易三季度运价上涨后的预期了，按船司贴近市场调价的策略来看，三季度海控每股收益很可能是两元以上了。

现在海控的股价来到15.47，到15.5以下了，我就再喊一嗓子吧：中报后估计买不到15.5以下的中远海控了，分红预期和业绩逐季大涨的预期会让大家更加惜售。今天卖的水手可能看到这个8月涨价通知明天又回来了。总之，以目前的运价，中远海控每天净利3亿以上，10月底三季度业绩报告再回头来看看这个判断对不对。

最后，为避免有些人说我唱多被人盯上，主力反向做空套牢追涨盘。我要使出技术分析大法来迷惑操盘手。

目前海控股价在高位滞涨，今天又是放量阴线，极有可能短期内下杀到前期跳空缺口附近，高位已卖出的同学不要急着补仓，一定要等补缺口再进来。缺口位置是14.05至14.18，我们天天在盘中默念补缺口补缺口，他就会真的补缺的，不用在意基本面和运价上涨信息，也不用在意期货价格连续单边上涨，也不用在意欧美航运股翻倍走势，海狗的特色就是有缺必补。

好的，不满仓单吊的好处就是，操盘手往哪个方向用力我都能应对，就像@Captain-Nemo船长 做期货一样，放了8手空单后，还可以用多单对冲，总之就是灵活应变，一切尽在我掌控之中。。

作者：能源的革命