随着全球新能源汽车快速发展,动力电池即将进入TWh(亿千瓦时)时代,供应缺口逐渐凸显。据预测,2030年全球动力电池市场需求将达到4.8TWh,远超当前全球供给能力。

为抓住这一行业发展的重要契机,中国动力电池企业正积极调整战略,加快海外市场的布局和拓展。此举旨在填补全球动力电池市场的供应缺口,同时促进中国新能源汽车产业链的进一步优化与升级,为行业注入更多创新和专业化的动力。

亿纬锂能消息,美国中部时间6月28日,ACT公司动工仪式在美国密西西比州圆满举行。日前,国轩高科与摩洛哥签署了一项战略投资协议,后者将在盖尼特拉建设摩洛哥首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约13亿美元)。此外,宁德时代德国电池工厂已投产,规模更为庞大的匈牙利工厂正在建设过程中。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2024年1月份至5月份,我国动力电池累计出口量为46.9GWh,同比增长2.9%。“出海”成为不少企业利润的新增长点。

宁德时代为例,2023年,公司实现国内营收2699亿元,同比增幅为7.25%;海外营收1309亿元,同比增长70.29%占公司整体营收比例的32.67%,同比提升约9.2个百分点。

由此可见,我国动力电池出海已成为战略性目标,出海带来的收益很高,并且增长空间很大。具体来看,相关龙头企业优势更大,那么该如何布局呢?

建议大家还是借道相关ETF布局,风险也更小一点,比如$电池ETF(SH561910)$

资料显示,电池ETF(561910)紧密跟踪中证电池主题指数,指数精选优质核心电池龙头个股,前十大重仓股包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等头部企业,目前这些企业正在深度布局海外市场,可一键打包核心资产。场外投资者可以借道联接基金(A类:016019;C类:016020)介入。#政策利好持续,车路云一体化提速##特斯拉连涨七日,背后逻辑是什么?##中国资产爆发,A股能否企稳回升?#

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