7月3日，随着检测列车从龙川西站开出，标志着梅州至龙川高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。梅龙高铁建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将大大缩短，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速推进广东省交通互联互通，推动地区经济发展和改善民生具有重要意义。
梅龙高铁位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，线路全长93.986公里，设计时速350公里，为双线高速铁路，沿途设梅州西站、兴宁南、五华和龙川西4座车站。中国通号上海工程局集团负责梅龙铁路全线通信、信号、 防灾、四电房屋及配套电力工程施工。中国通号研究设计院集团为该项目提供了主要的信号设备，包括正线采用的ZPW-2000A系列轨道电路，新设9套自主化LKD2-T3型列控中心，1套自主化RBC-TZ型无线闭塞中心，全线自主化型号的LEU和应答器，并参与涉及赣深高铁龙川西、老隆所联锁、列控、赣深RBC、TSRS以及45台应答器的修改任务。中国通号卡斯柯公司为该项目提供了FZk-CTC3.0调度集中系统、RBC（无线闭塞中心）接口服务器，并参与完成了既有梅汕线列控系统、TSRS（临时限速服务器）改造任务。
匠心谋划 铸就精品
上海工程局集团项目建设团队紧紧围绕“精品梅龙”建设目标，聚焦精品工程精准发力，成立创精品工程活动领导小组，充分借鉴以往弱电精品工程实施的成功经验，以中国通号工艺八法为基础，凝心聚力探索工艺创新，精心编写梅龙铁路弱电精品工程实施方案，不断打磨、优化施工工艺，发挥首件工程示范引领作用，采取“技术标准统一、施工流程统一、工艺质量统一、建成效果统一”的标准化管理措施，以科技创新为手段，微改微创重细节、引进智能工装，创新施工工法，高标准推行建维一体，全力打造精益工程。
比学赶超 勇当先锋
项目建设团队深入开展劳动竞赛活动，以优化管理、优质履约、铸造精品为目标，以施工进度为主线进行竞赛评比，通过开展技能培训、组织师徒结对和成立党员先锋队、青年突击队等活动形式，调动全员干事创业热情，积极营造“比、学、赶、超”的劳动竞赛氛围，助推项目建设。
实干笃行 助力开通
为确保联调联试顺利进行，项目建设团队充分发扬工匠精神，抓紧冲刺竣工验收的最终节点，迅速成立联调联试保障小组，科学组织、严格把关，多次对参加联调联试的现场施工和防护人员进行系统性的技术交底和营业线施工、接触网送电专题培训，安排专人积极配合各单位完成相关测试、优化工作，同步确认试验程序、步骤、技术条件，全力保证各系统调试组织有序、设备运行安全稳定，圆满完成各项试验任务，为开通运营提供有力保障。
此次联调联试是梅龙高铁投入运营前的一次“健康体检”，联调联试启动后，中国通号项目建设团队将继续全力以赴，积极发扬“期到必成 成时必精”的建设理念，精心组织，强化举措，为线路顺利开通运营奠定坚实基础，为我国轨道交通事业高质量发展贡献力量！
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