反补贴关税之下，加快推动海马汽车与FF合资公司新进程。

$海马汽车(SZ000572)$  欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

         按照以上征收临时反补贴税的标注来看，海马汽车出口欧盟将被执行征收20.8%。这对新能源汽车内卷严重的中国市场，以及海马汽车来说，带来了最致命性的打击。

          尽管这一临时关税限期时间为四个月，但不排除转为为期长达五年的正式关税。如果一旦最终形成五年正式关税壁垒，中国新能源汽车将成为红海一片。

          此时与法拉第未来成立FF合资公司，就成了海马汽车开展自救、另谋出路、继续做大做强的唯一选择了。