摘要：小鹏、哪咤、广汽埃安掉队（欢迎关注闺蜜财经）
撰文|蜜姐
这是@闺蜜财经的第1544篇原创
近两日，各家新能源车企陆续交出了6月和上半年的销量成绩单。
其中，蔚来、极氪汽车、零跑汽车等6月交付量创历史新高。已公布数据的14家新能源车企中，仅2家负增长。
今年上半年，有6家新能源车企的交付量实现了翻倍增长，仅哪咤汽车和广汽埃安交付量同比负增长。
不过，大部分车企上半年，仅完成了3到4成的年度销售目标。
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乘联会数据显示，今年6月，全国新能源乘用车厂商批发销量约97万辆，同比增长28%，环比增长8%。
6月，比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，批发量依然是断层第一，达34万辆。当月，特斯拉中国的批发量为7.1万辆。
7月3日，发布重磅消息的赛力斯，拿下了6月的同比增速排行榜榜首。
赛力斯发公告，拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
过去两三年，被质疑与华为合作失去“灵魂”的赛力斯，这次是下定决心要买回“灵魂”了。不过，这个决定，目前争议也不小。尽管华为回应称，以后也将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。
6月，赛力斯的新能源汽车交付量为44,126，同比增长372.04%，是唯一一家3倍增长的新能源车企。
此外，6月交付量实现翻倍增长的还有智己汽车同比增长200%，阿维塔同比增长167%。但这两家去年同期的交付量本身也较低，相比同行，其交付的数量也较低。
再次是深蓝汽车，6月交付量同比增长107.2%。
同期，蔚来的交付量差点实现了翻倍，同比增长98.1%。
极氪汽车和岚图汽车的同比增速较为接近，分别是89%和83%。
6月，零跑汽车交付量破2万，创历史新高，同比增长52.3%。
值得注意的是，比亚迪在销量基数较大的情况下，6月依然保持了35.2%的同比增速，创单月销量历史新高。
而哪咤汽车和广汽埃安成为唯二掉队的新能源车企，6月交付量分别同比减少15.9%和22.2%。
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上半年，赛力斯的新能源汽车累积交付量超20万辆，同比增速达348.6%，在新能源车企中排名第1位。这个增速也让其成为了资本市场上的宠儿，尽管股价波动的幅度也不小。
上半年，交付量增速排名第二、三位的分贝是阿维塔和智己汽车，分别同比增速170.2%和137.7%。不过，两家的销量都相对较少，分别约为2.9万辆和2.3万辆。
其中，阿维塔由长安汽车、华为、宁德时代联合成立，被给予厚望，也是重庆打造的智能网联新能源汽车产业集群的整车企业之一。
据媒体报道，阿维塔对长安汽车的新能源汽车发展提供了重要支撑。6月，长安汽车的新能源汽车销量约为6.4万辆，同比增速超61%。
智己汽车是上汽集团旗下的新能源汽车品牌，2022年6月，首批智己才开启全国交付。
排名第4—6位的均实现了翻倍增长，分别是极氪汽车、岚图汽车和深蓝汽车，同比增速在101%—106%。
其中，深蓝汽车也是长安汽车旗下的一个新能源汽车子品牌。6月和上半年其交付量均实现翻倍增长。
上半年，零跑汽车累计交付量同比增长近95%，差点实现翻倍增长。6月，其创始人、董事长、CEO朱江明直播中，称要做“车圈小米”，提供“好而不贵”的产品。继续价格战的味道很浓。
增速排名第8位的蔚来汽车，上半年累积交付量同比增长60.2%，是“蔚小理”中跑得最快的。
理想汽车上半年的交付量可观，约18.9万辆，同比增速35.8%，排名第9位。
比亚迪上半年新能源汽车销量超161万辆，依然保持了28.5%的同比增速，可谓是。
小鹏汽车尽管上半年的增速也有26%，但累积交付量仅超5.2万辆，被其他造车新势力远远甩在身后了。
哪咤汽车和广汽埃安上半年同比增速均为负增长，分别同比下滑13.9%和15.3%。尤其是哪咤汽车，累计交付量也仅为5.4万辆左右。
今年才开始交付的小米汽车称同期交付量超2.57万辆，距离全年交付12万辆的目标还甚远。
对于新能源车企而言，下半年的任务依然很重，尤其是超高的全年销售目标鲜有完成一半任务的车企。加之同行卷价格、卷销售增速，市场是既热闹又残酷。
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