聚焦·电动化
比亚迪今年或将取代特斯拉，成为全球最大纯电动车生产商
根据Counterpoint Research的报告，今年比亚迪有望超过特斯拉，成为全球最大的纯电动车生产商。第二季度，比亚迪纯电动汽车销量同比增长近21%，达到426,039辆。而特斯拉的交付量下降了4.8%，至443,956辆。
6月特斯拉上海工厂出货量同比大跌24.2%
彭博社根据中国乘联会发布的初步数据计算，6月份特斯拉国产Model 3和Model Y的交付量下降至71,007辆，同比下降24.2%，环比下降2.2%，这是今年来第四次下降。
比亚迪泰国工厂即将开业
比亚迪计划于当地时间7月4日庆祝其在东南亚的第一家工厂开业，该工厂位于泰国罗勇府，投资4.86亿美元建成，比亚迪还将向当地买家大幅降价。
比亚迪与租赁公司Ayvens签署电动汽车协议，将在欧洲扩张
比亚迪将与法国汽车租赁公司Ayvens SA合作，扩大在欧洲市场的业务，本次合作将在法国、荷兰、比利时和卢森堡开始，涵盖乘用车和轻型商用车。
现代汽车与LG新能源合作建立的印尼首家电动汽车电池工厂正式投产
韩国现代汽车集团和LG新能源于7月3日宣布，合作在印尼建立的首家电动汽车电池工厂正式投产，该工厂的电池年产能为10千兆瓦时。
福特Q2美国电动车销量激增
今年第二季度，福特在美国的电动汽车销量同比增长了61%，达到2.4万辆，再次超过通用汽车，在美国电动汽车市场排名第二，仅次于特斯拉。
Fisker寻求破产法官批准Ocean跨界电动车甩卖
美国电动汽车制造商Fisker已请求负责其破产程序的破产法官批准，将其库存中超过3,000辆的Ocean跨界电动车以每辆约14,000美元的价格出售给一家汽车租赁公司。
VinFast考虑在印度生产电动汽车
越南电动汽车制造商VinFast将在印度本地组装电动汽车，原因是印度政府对进口整车征收高达70%或100%的高额关税，现在，VinFast计划在印度进行CKD组装，以将关税税率降至15%。
英力士推迟推出Fusilier电动SUV
英力士汽车（Ineos Automotive）推迟了其Fusilier电池电动SUV的推出，理由是消费者对电动汽车的需求减弱，以及关税的不确定性。
印度Ola Electric致力于生产固态电池
软银集团支持的印度电动滑板车制造商Ola Electric公司创始人兼董事长Bhavish Aggarwal表示，该公司正致力于制造固态电池，预计明年该公司的车辆将搭载其生产的电池。
聚焦·销量
俄罗斯2024年新车销量或达145万辆
根据欧洲企业协会的最新预测数据，由于俄罗斯市场对进口和高利率等挑战的反应优于预期，该机构上调了对2024年俄罗斯汽车销量的预期，预计今年俄罗斯新乘用车销量将达到145万辆，高于今年1月份预测的130万辆。
美国Q2电动汽车销量超预期
今年第二季度，美国的电动汽车销量超出预期，其中通用汽车在美国的电动汽车销量大涨40%，起亚在美国的电动车销量也在以非常强劲的速度增长，Rivian和丰田的电动汽车交付量也比较乐观，特斯拉的交付量下滑幅度也小于预期。
聚焦·传统车企新动向
日产和本田考虑在软件和充电基础设施方面合作
日本汽车制造商日产汽车和本田汽车正考虑使用标准化的汽车软件，考虑联合开发汽车操作控制系统，并合作开发电动汽车充电技术，以降低成本。
通用将因排放超标支付1.458亿美元罚款
美国环境保护署表示，美国政府调查发现通用汽车约590万辆汽车排放超标，通用汽车将支付1.458亿美元罚款，并已经同意放弃大约5000万吨的碳排放配额。
Stellantis投资飞行汽车公司Archer
7月3日，Stellantis集团宣布向美国eVTOL公司Archer新增5500万美元投资。据悉，本次增资是对Stellantis于2024年早些时候在公开市场购买Archer飞行公司价值3900万美元的股票，以及在2023年对Archer飞行公司投资1.1亿美元的补充。
铃木计划在欧洲削减内燃机汽车产品阵容
铃木正在削减其欧洲产品线中的部分内燃机车型，以帮助降低二氧化碳平均排放量，并为明年推出首款纯电动汽车做准备。根据铃木的计划，到2025年初，其将停止在欧洲销售Ignis微型车、Swace混合动力紧凑型旅行车和Jimny小型商用SUV车型，也不会为其新款小型车Swift开发高性能运动版。
现代汽车在东南亚市场快速增长
韩国现代汽车集团在7月1日表示，其在东盟地区的首座汽车制造厂，即现代汽车印尼制造厂（HMMI），在今年第一季度生产了22,520辆汽车，实现了110.9%的运营率。现代称，这一数字是该公司同期所有海外工厂中最高的。去年第一季度，HMMI的运营率仅为50.3%，这表明在过去一年中，现代在当地的需求和供应都在快速增长。
迈凯伦：英国需专注于高价值汽车产量
迈凯伦汽车首席执行官Michael Leiters表示，英国需要承认，它无法在平价汽车批量生产的成本上与中国展开竞争，而应该专注于推动高价值和高性能汽车的产量。
日本反垄断机构将向丰田子公司发出警告
日本反垄断监管机构日本公平贸易委员会发现丰田汽车公司旗下的一家子公司强迫分包商储存汽车零部件模具，但拒绝承担费用，因此该机构计划向这家子公司发出警告。
聚焦·产经
德国汽车业敦促欧盟降低对中国产汽车的关税
德国汽车工业协会敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划，称关税将损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商，并有可能遭到中国的反制关税报复。鉴于德国对中国的出口量很大，这将严重打击德国工业。
欧盟各国政府对中国电动汽车关税犹豫不决
欧盟国家在是否支持对中国制造的电动汽车征收额外关税的问题上摇摆不定，其中德国希望停止征收关税，而法国一直是最坚定的支持者之一，但大多数国家仍在权衡这场不断升级的贸易争端的利弊。
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