今年车界被 " 产品竞争 "、" 价格竞争 "、" 技术竞争 " 卷得晕头转向，有媒体统计过，上半年，很多传统车企的年度销售目标完成率普遍不足四成，新势力车企则普遍仅三成左右。
而长安汽车却卷成了上半年 " 最成功的国有车企 "、销售亚军。7 月 3 日，长安汽车公布了今年上半年成绩单。数据显示，今年上半年的销量创下了 7 年来的新高：133.4051 万辆，同比增长 9.74%。
虽然目前权威排行榜还没有出炉，但从几大汽车集团发布的数据来看，长安汽车上半年的销量排在比亚迪后面，已经跟其他车企拉开了距离，稳坐中国车市销售亚军的宝座。
长安汽车上半年为何这么猛？下半年还有那些大招呢？
01、年初立下的 flag 应该能实现
长安汽车出炉的半年销售数据中，几个指标都非常漂亮，展示出长安汽车无惧内卷的强劲实力。
长安汽车上半年总销量为 133.4051 万辆，同比增长 9.74%。车企的数据海报中列出了最耀眼的三个板块：中国品牌乘用车销量 （长安汽车、深蓝汽车、阿维塔、长安启源等）82.2 万辆，同比增长 7.0%；自主品牌新能源销量 29.9 万辆，同比增长 69.9%。自主品牌海外销量 20.3 万辆，同比增长 74.8%。
从这些数据可以看出，自主品牌是长安汽集团销量的支撑点，呈现出新能源汽车与传统燃油车 " 两端发力、共存共进 " 的特点，新能源车销量大幅上涨的同时，燃油车板块的优势也得到保持。
根据 2024 年经营计划，长安汽车全年力争实现产销汽车超过 265 万辆。上半年销量进度已达 50.34%，考虑到长安汽车下半年还有多款重磅新品上市，它们也会承担起销量重担，所以下半年的表现估计更强劲。
大咖觉得，长安汽车年初立下的 flag 应该可以实现了。
02、新能源板块暴涨
长安汽车在新能源智能化赛道中的表现要明显优于其他国有车企，转型最为成功。
上半年，长安汽车的自主品牌新能源销量 29.9 万辆，同比增长 69.9%。相信这个数据令很多国有车企羡慕不已。它们虽然花重金搞新能源项目，但效果并不明显。
目前长安汽车旗下的新能源品牌包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技等等。
长安汽车的新能源板块亮点不少，跟品牌的决策者有很大关系。2023 年底，长安汽车进行人事调整，长安汽车总裁王俊兼任深蓝品牌董事长，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。这是长安汽车大力发展新能源的最好例证。
朱华荣曾在阿维塔 12 的发布会上明确表示 :" 只要阿维塔需要 , 长安汽车一定全力支持。" 这种坚定的承诺涵盖了资金、人才和技术等多方面的资源整合。
也是因为得到集团这样的支持，长安汽车的新能源板块才能发展起来。
03、出口表现亮眼
从去年开始，中国超越日本成为汽车出口第一大国，车企走出去的热情高涨。
朱华荣判断，2024 年中国的出口规模则可以突破 550 万辆，同比增长 12%。
长安汽车希望成为世界级汽车品牌，因此一直在扩大海外业务版图。2023 年海外市场表现同样亮眼，全年共出口 35.8 万辆汽车，同比增长 43.9%。
长安汽车今年出口业务发展势头更加迅猛，上半年自主品牌海外销量 20.3 万辆，同比增长 74.8%。
长安汽车一直在推进 "1+5+2" 的全球战略布局。中南美、中东非洲、独联体统称 " 战略攻坚市场 "，这些地方主要以出口燃油车为主。
而出口东南亚和欧洲的大多为新能源车，这意味着出口同样会带动新能源板块销量的提升。
04、新车组队轰炸下半年车市
长安汽车此前就预判到 2024 年我国新能源车增速超过 25%，渗透率将突破 50%。因此紧随大势进行布局。
根据券商的调研，2024 年，公司将投放多款全新及改款产品，计划推出长安启源 E07、C798、深蓝 G318、阿维塔 15 等八款全新产品，以及长安启源 A07、深蓝 SL03、深蓝 S7 等全新改款产品，加速向智能低碳出行科技公司转型，进一步强化长安新能源市场地位。
可以看出，长安汽车今年的新品大部分都是新能源车。
6 月 13 日，深蓝全新硬派 SUV 深蓝 G318 上市，两驱标准版售价 17.59 万元。据介绍，新车上市 120 小时，订单突破 1.4 万辆。虽然下半年刚开始，但深蓝 S05、阿维塔 07 等新车一直很受关注，它们都有爆款潜力。
毫无疑问，这些新车将组队轰炸新能源车市，推动长安汽车今年乃至明年的销量继续上涨。
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