全球航运市场专家交流240704

全文摘要

本次会议聚焦于当前航运市场的运价波动情况及其对备货策略的影响。专家指出，受红海危机影响，欧线运价已提前进入旺季状态，预计旺季期间运价将继续上涨，但涨幅难以预测。该现象主要是由红海危机导致的价格变化前奏，专家建议货主和发货人采取谨慎的备货策略以避免市场恐慌情绪的加剧，进而可能进一步推高运价。尽管如此，专家认为长期合同价格将保持在相对合理的范围内，而短期市场价格则可能会因运力紧张等因素有所波动。

此外，会议还提到需关注政治和军事因素对航运市场的影响，以及船公司可能采取的各种履约策略。红海事件已经迫使多个航运联盟公司调整运营，预计至少三个月恢复至冲突前市场状态，并存在船只交付延迟问题。运力短缺是推动运费价格上涨的主要因素之一，三大航运联盟面临重组，可能导致市场运力供应的重大影响。新兴市场需求的增长带动运力投放增加，但大型美式船舶交付减少，中小型船舶交付增多，导致其他航线运力紧张。

此外，全球对碳排放的重视加深，越来越多的船舶订单转向新能源船，以应对未来可能的碳税政策。总的来说，航运市场的各种因素相互交织，对备货策略和未来市场走势产生了深远影响。$中远海控(SH601919)$$宁波港(SH601018)$