欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其余的一律增加21%！
这一举措对中国车整体来说，当然是利空！
但是，对比亚迪来说，应该看成是利好！
因为对比亚迪来说，征收的税率最低！
谁都知道， 中国车出口欧洲现在是群体行为！
对中国车来内部来说，实际是一种互相竞争！也是一种互相卷！
征收税率比别的车企低，就使自己的车处于一种有利的地位！
比亚迪的新能源车本来就物美价廉。进入欧洲后，加征的税率最低，便使自己的新能源车在销售上，处于一种比中国别的车企更加有利的位置！
所以说，欧盟加征关税，反而帮助了比亚迪！
2024-07-07 05:36:56
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欧盟原来对中国新能源车关税是10%。这次比亚迪来说，增加到17.4%！仅仅增加7.4%.！
对于欧洲消费者消费习惯来说，买台新能源车，多花几千元也不算个什么！
关键是看好不好！
2024-07-08 06:47:40
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现在在欧洲，已经不是中国车与外国车的竞争！
实际是中国车与中国车的竞争！
大家现在明白吗?
2024-09-14 13:38:16
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至于美国提高１００％的关税， 完全与比亚迪无关！
比亚迪王传福早早就公开宣布：不在美国销售新能源乘用车！
2024-09-14 13:41:29
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全球新能源汽车市场大的是！
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