http://guba.eastmoney.com/news,600221,1441699311.html

这则新闻大家看最后一段话就好了~

我们都都知道海航控盘方喜欢看我们的文章~最后一段结尾的意思,是海航官方的意思,就差把我们之前的观点原话讲出来了~

万亿海航集团,万亿的债务,海南机场,供销大集,等其他的几个板块能贡献的很少,尤其是大集出货那叫坎坷。所以万亿海航,其实唯一能看的就是控股和基础。尤其是控股,未来海航集团的优质资产都会融合到控股。

既然要把集团的优质资产融入控股(最早的重整规划里面就有谈过),那么其实海航集团的一身债务,也得主要靠控股来解决,毕竟债权在银行们手里,不能硬着陆~

http://guba.eastmoney.com/news,600221,1441699311.html

这则新闻倒是承认了债权人和银行的关系~ 为半年报报打好了铺垫~至于这故事?嘿嘿嘿嘿~

开篇文章末尾海航方面意思很清楚,就是我们之前一直谈的话:

就靠每年几个亿利润怎么还万亿的债务?100年也不够呀~银行们等得起吗?但是如果洗好盘子之后,不管是炒作集团优质资产注入,还是未来中东的大户来投资~甚至海南独特的政策加持~

这个时候,把控股的股价拉到很高很高~不就可以短短十来年就把万亿的债务解决了嘛~


那么具体怎么做呢?

http://guba.eastmoney.com/news,600221,1439981197.html

这篇文章里海航官方自己说的很清楚了~长期以来的联合主力,可能就要变成市值维护的主力军了呢~

其实办法很简单,股份嘛,盘子大的时候可以冲抵市值,显得股票不值钱~

等到要出货的时候,注销个100亿又如何呢?数字货币不是经常做这种事情嘛~

现在先把盘子撑起来,把每股价值做的很低,方便洗盘~等到要出货的时候~再扩充资产嘛~

集团的优质资产,还撑不起那几千亿的市值吗?

很多事情嘛~洗盘阶段,要做到一文不~ 出货阶段再做到一股千金~



首先来聊聊海航控股吧~$海航控股(SH600221)$

我们上篇文章建议过:点击可以预览

洗到1块钱已经足够吸引整个市场了,再来从1多点连续反弹!那可以节省下来一笔多大的宣传费用啊~

这是a股~做出一个J型上涨,在全a股的股民心里都留下一个深刻的印记!不就是为了未来很高很高的时候出货打下良好的铺垫嘛~

洗到1块钱去玩织布??!!不吃亏吗??

1块钱也好,1.1也罢,本就是不能持续多待玩织布的阶段~


不要觉得现在存量盘是未来股价涨到很高很高之后出货的隐患~

玩这一出背水洗盘就没留下隐患?

未来的困难未来再想办法嘛~现在画蛇添足何尝又不是给未来增加麻烦呢?

所以我们在之前的文章多次谈过~

既然走了孤注一掷往1块钱去洗盘的道路,就很难再低调的阴跌织布了~甚至横盘织布都很难!


现在既然决定要涨了~我们还是那个建议~

上策自然是做出J型反弹~这次背水一洗不就是为了上3.18去的嘛~~

那直接大开大合,涨到3.18去呗~1块钱的极限洗盘都收效甚微,那么从1块钱到3.18中间有再多小动作又有意义吗?(当然我们都知道联合主力总是独立性强的~)

中策是与过去脉冲震荡阴跌一样对应的脉冲震荡上涨~

走这条路几个月之内也得上3.18~其实这条路估计主力更加吃亏,我们觉得这种玩法在两位数的时候玩效果好,现在玩。。。概率还蛮大的~~这种玩法只能表现出来主力的竭尽全力,其实没啥正面效果~

下策其实是最符合大家现在目前心里的:

那不就是先快速反弹到1.4-1.5 。然后回调到1.3织布嘛~甚至可能就反弹到1.3玩织布去了~

简单说就是1块钱洗盘好像没啥效果还丢了一堆筹码。。。那先返回1.3防守再说~


至于海南机场$海南机场(SH600515)$

不管是25年封关。还是最近数据都挺好的~

既然控股这边弹性大点,那么基础肯定是跟着一起反弹,但是弹性要差点了。。。

但是在不远的未来,我们还是很期待基础涨4 冲5呢~


最后关于大集$供销大集(SZ000564)$

大集现在做法是和大盘板块一起波动

那么大集是有机会的,回到2.2也好,2.4也罢,这个机会不太大

但是回到1.8-1.9问题不大呀~

非常看好大集做长线的,那么就不说什么了~

但是大集内部绝大部分都是长线吗?

我们之前多次谈过,现在控股就在启动的前夕,一旦控股完成启动,说明之前大集出来的资金去向已经明朗了~

那么大集短期可能都是洗盘的机会了~


文末呢~

讲好故事,而且唱多深入人心,哎呀,海航这个环境里,还有谁比我们更出色呢~

未来情愿也好,不情愿也罢,我们都得做一很长很长一段时间的朋友~

可观的分析,理性的提出建议,怎么取舍,那都是有独立性的~

现阶段而言,很多双眼睛都盯上了~但是下手的毕竟是需要勇气的~但是接下来下手不需要什么勇气了~

拖拖踏踏的看似是给未来减少压力,其实是在给未来增加困难~

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