BBA们销量低迷价格下降，汽车经销商们的日子更难过了

BBA们的经销商们，业绩下滑，股价不振

BBA们的销量下滑和价格下跌，带来连锁反应传导到了国内的汽车经销商身上。

据36氪消息，国内销量第一的经销商广汇汽车的日子不太好过。财报显示，其今年一季度营收利润双双下滑，其中归母净利润更是同比暴降86.61%。业绩惨淡之下，广汇汽车的股价也走向低迷，截至7月4日收盘，其股价已连续11个交易日低于1元，面临着退市风险。

其2023年财报显示，截至2023年12月31日，经营网点共计735家，其中超豪华及豪华品牌经营网点245家，占比超过33%；而其营业收入排名前十的门店中，经营品牌均为宝马、奔驰、奥迪这三家品牌。

而在广汇汽车之外，其他经销商也同样艰难。据雷峰网报道，在广汇汽车之前，浙江中通集团就已传出破产消息，旗下19家4S店全部关停。2023年7月，庞大集团退市摘牌。今年初，市场又传出广东永奥投资集团有限公司经营遭遇严重危机，旗下的多家4S门店出现暂停营业、暂停新车交付。

据中国汽车流通协会数据，6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。今年上半年仅有18.4%的经销商完成了销量任务。不少经销商已经出现退市、破产等危机。

而面对危机，除了加大向新能源业务转型外，广汇汽车还在关闭低效门店。2023年，其关闭盈利能力较低的门店50家，并完成17家门店的品牌转换工作，其他经销商也在同样进行自救，但就是不知他们整改的力度能否跟上业绩崩塌的脚步。