7月3日，“一个目标 一起行”2024长安凯程年中媒体沟通会在重庆隆重举行。基于长安凯程原生新能源数智K01架构打造的首款产品长安凯程V919和全球首款超级增程皮卡长安猎手成为媒体关注焦点。
长安汽车执行副总裁彭陶主持会议，带领长安凯程党委书记、总经理兰祥文，长安凯程副总经理、长安皮卡品牌事业部CMO牟爱明，长安凯程副总经理、长安皮卡品牌事业部CTO 黄智，长安凯程营销中心副总经理刘斌，长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙组建的全新领导班子首次公开集体亮相，广泛听取媒体的意见与建议，并就媒体关注的话题做了深入交流。
上半年销量同比递增 细分市场领跑！
“今年，对长安汽车来讲是非常不平凡的一年，今年恰恰是长安汽车造车40年。”兰祥文介绍，40年前长安汽车在时代的变革当中寻求突破，以商用车为起点，正式踏入造车的道路。
长安凯程作为长安汽车商用车战略的落地承载者，积极拥抱新一轮变革。自去年9月，长安凯程召开了“向新而行，重塑价值”长安凯程产品技术解读会，重点讲述了凯程的 “12363”发展策略。即1个K01架构，2大产品系列，3种变现模式，6大关键能力，3大关键保障，来推进长安凯程经营目标的达成。
长安凯程“12363”发展策略实施以来，成效如何？长安凯程交出的今年上半年成绩单最有说服力。据介绍，长安凯程1-6月累计销量127382辆，同比增长22.7%；6月销量21886辆，同比增长3.8%，环比增长5.4%。其中微客、微卡销量连续数月实力领先，全球首款超级增程皮卡长安猎手自3月上市以来连续数月领跑新能源皮卡销量，成绩瞩目。
同时，兰祥文还向媒体透露了今年上半年在长安猎手皮卡发布、长安凯程首款数智大VAN -V919首发以及长安凯程数智立方标品牌亮相以来，取得的新进展。特别是在新能源智慧物流领域，长安凯程的新能源商用车运营合伙人新营销模式，推动加速构建智慧物流生态圈。
此外，兰祥文首次透露了长安凯程资本市场运作情况。据介绍，长安凯程明确了资本运作的蓝图，快速推进融资的快速落地，上半年累计向30余家意向投资人进行深度交流，并向重点投资人进行核心条款洽谈，投资人均对长安凯程的发展充满信心和期待。
打造世界一流商用车品牌 2030全球前五！
此外，全面向数智新能源商用车科技品牌转型，长安凯程标识的焕新，继承了长安太阳标向上突破的精神，进化为代表对科技、效率、诚信的追求的数智立方标，“向上生长、攀升突破，向下扎根、与用户共赢”品牌价值理念，深入人心。
基于全新品牌标识，在新能源物流车领域，长安凯程推出了燃油轻客颠覆者数智大VAN V919。这款车诞生于原生新能源数智架构——K01，是依托长安汽车“六国十地”全球研发实力，联合行业资源，打造的行业首个模块化纯电动商用车平台。
以滑板平台为基础，K01架构具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势，可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等，提供极致效率、极致场景、极致生态的城市移动商业全新解决方案。
彭陶表示，面对新一轮的产业变革，商用车科技品牌长安凯程焕新前行，以为用户提供价值为目标，不断突破求新，致力于全方位满足用户需求。未来，围绕“一个目标”——2030年全球商用车行业的前5，长安凯程将继续坚定不移推进“12363”发展战略，聚焦低碳智慧物流和价值创新皮卡两大业务，加速新能源、皮卡、海外战略转型，打造世界一流商用车品牌。
长安凯程为什么能？彭陶在总结发言时给出了五点无懈可击的理由：
一是长安40年造车历史的传承，在品质这个商用车最基本属性上，有底气和信心；二是长安汽车集团强大研发实力。基于此，长安凯程就重点要在这样的实力底蕴基础上，突出在非承载式滑板平台架构上发力，做聪明的车；三是长安汽车百万级的产业体系和产业链整合能力，是长安凯程团队最大的底气；四是研、产、供、销服领域全面发力，除了提供产品以外，还会提供包括物流、共创改装等服务产品；五是在新能源智能化的时代，做服务和共创的事情。
新能源只是序章，数智新汽车才是未来。长安凯程将重点在非承载式滑板平台架构上发力，来做“聪明的车”和“智慧的云”，推动全时域车云互联互通，构建一站式全价值链融合管理平台。
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