国航远洋首次获开源证券覆盖获“增持”评级，“10+10”造船计划加速运力提升

开源证券7月8日发布的研究报告显示，国航远洋作为国内干散货运输的主要企业之一，首次覆盖并给予“增持”评级。报告指出，该公司在国际远洋及国内航线领域的业务表现出明显的周期性特征，近年来营收及净利润有所波动。

数据显示，2021年至2024年第一季度，国航远洋总营收分别为14.39亿元、11.58亿元、8.91亿元和2.23亿元，归母净利润分别为36790.17万元、18810.33万元、248.38万元和1595.50万元。开源证券预期，2024年至2026年，国航远洋将实现营业收入10.68亿元、11.67亿元和13.73亿元，归母净利润分别为1.55亿元、1.75亿元和2.06亿元。

国航远洋的“10+10”艘新造船计划正在稳步推进。前10艘船舶的建造协议已签订，包括多艘7.38万吨至8.9万吨级的散货船；截至2024年6月，2艘7.6万吨散货船已经完工。此外，报告指出，2023年内，公司境外业务毛利占比达75%以上。

航运市场方面，波罗的海干散货指数和中国沿海煤炭运价指数在2023年均呈现快速上升趋势，分别从538点和低位至3192点和年内高点985.19点。甲醇燃料成为航运业脱碳的重要方向，有望通过降低燃油消耗成本，增强投资回报。

虽然前景光明，但报告也提醒了行业周期性波动、燃油价格上涨和客户集中度高等风险。