今天的节点需要格外重视一下：连续阴跌之后，适当放量，反弹。连续5，6000亿的地量之后，今天量能回到了7000亿+
现在还在关注A股的，说明你放不下，离不开，既然放不下，离不开，那么出现节点信号了就要选择相信。
然后我们再聊盘面结构，如果说今天反弹有什么缺点的话，也很明显，盘面反弹更多是一些老票的超跌反弹：比如今天容量票里，大涨的，基本还都是，宗申动力，沃尔核材，通富微电，工业妇联等老辨识度票。
这些票指望他们能做一大波引领是够呛的。所以明天很关键：
明天需要重点关注一下，是否有相对新的面孔走出主动性，引领性。如果还是老票，那么就只能看轮动，不能看反转。
这是明天的重点。
今天车路又大涨，涨了大家又开始讲这逻辑好，那逻辑好。回头去看，有个票走势，真是挺有代表性：PCB里的胜宏科技，中间几次异动追买，都是亏钱走。甚至有一次，多熬了几天，亏损更大了。
回头去看，这货又不知不觉新高了。
所以今年除了量化，还有一块比较明显的风格，之前也聊过很多次：
就是很多很好的长逻辑票，它走宽度，不走高度。说白了就是，逻辑用慢趋势演绎很久，但是很难形成短期的爆发。
所以包括前阵子的车路也是如此。
你说车路逻辑好不好，肯定很好，但是逻辑好，不代表它短线就要主升，也许就是走这种慢趋势。
因此如果想要参与，就得根据走势的大概规律去做基础定性，然后找合理买点。比如上面的胜宏科技，过去几个月，追高基本亏，箱体低吸，或者短期连跌到位了再买，基本都有很强的波段的收益。
当然这种说起来容易，真正做起来是非常难的。有的时候，你觉得跌到位了，买入还能继续跌。比如前几天的宗申动力，然后接下来三天跌的更凶了，今天超跌反弹，涨停，也只是刚刚解套。
所以平衡性很重要。即不能把低吸当成必胜策略，又不能轻看长逻辑板块的坚韧与反复。
所以除了看逻辑，看图，在当时节点，可能也要考虑到一些大势，或者板块逻辑的短期催化等等。（比如宗申动力的过去三天大跌，也是受到了大盘普跌的影响）
总而言之，当下更好的策略，就是把一些逻辑比较好，比较久的板块，做成股票池，放起来持续跟踪。在调整的重要节点，予以重视。
比如：政策面的车路，低空，电力；比如周期涨价类的：锗，黄金，维生素；比如市场偏好类的：高股息，出口，汽车，半导体，AI。
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