随着2024年时间过半，各大车企正在陆续发布半年销量。刚刚上汽集团也发布上半年产销数据，自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力，其中上汽新能源汽车迎来大爆发，成为了新三驾马车里的绝对主力，帮助上汽向用户型高科技企业加速转型。
从上半年的汽车市场来看，我国新车市场中新能源汽车的渗透率已经接近五成。新能源汽车产业加速发展，对于车企来说既蕴含着巨大机遇，也提出了更大挑战，显然上汽集团做好了迎接挑战的准备。
今年上半年，上汽集团终端交付量达到212.2万辆，继续保持行业领先。今年1-6月份，上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆，占公司销量比重达到59%；海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%，持续领跑行业；新能源车终端交付量达52.2万辆，同比大增29.5%，在中国车企里名列第二。
自从我国提出汽车强国战略，鼓励新能源汽车产业发展后，上汽集团就积极响应，在新能源汽车的核心技术方面持续研发投入，逐渐掌握了三电系统核心技术，为上汽新能源汽车销量增长夯实了基础。
数据显示，2018年上汽新能源车年销量为14.2万辆，而到了2023年，这一数据就飙升至112.3万辆，六年间增长了七倍，整体销量已经稳居全球新能源汽车销量头部阵营。即便今年新能源汽车产业内卷严重，但上汽集团新能源汽车销量依旧坚挺，上半年上汽大众新能源车终端交付量达5.7万辆，同比增长48%，ID.家族月销持续破万，稳居上半年合资纯电销冠；上汽通用汽车新能源车终端交付量超过4.7万辆，同比增长85.1%；上汽通用五菱新能源车终端交付量达到24.9万辆，同比增长32.2%。
值得关注的是，上汽的中高端新能源车发展越来越快，为上汽集团的品牌高端化发展、开拓海外市场提供了能量。今年上半年，上汽旗下智己汽车终端交付量2.2万辆，同比增长135%。在刚刚过去的6月份，智己汽车终端交付突破6000辆，进入新势力品牌第一梯队，智己L6更是成为了高端纯电领域的爆款车型。另外上汽MG旗下的MG4 EV表现依旧强势，不仅在国内市场备受欢迎，还成为了国际爆款，是中国汽车出海的代表作。2023年，MG4 EV海外累计销量突破13万辆，夺取了“欧洲紧凑型纯电车销冠”。今年MG4 EV将代表中国电车进入更多国家，继续书写传奇。
不久前上汽举行“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”，发布了 “七大技术底座”2.0和诸多智电黑科技：能量密度超400wh/kg的上汽全固态电池，将在2026年实现量产；上汽星云平台将再次进化，通过能量闭环技术挑战纯电整车能耗“每度电12公里”的行业记录；零束智能车全栈方案3.0将在2025年全面落地，支持L3级量产自动驾驶。而这些行业领先的技术都将在不久后，出现在上汽新能源汽车上，为上汽新能源汽车发展赋能，助力上汽新能源汽车冲击销量新高。
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