1.华为的智能驾驶没有优势,百度在武汉的萝卜快车已经开始正式运营,出租车全自动无人驾驶,目前已经试运营300W次,驾驶体验超过华为,智能驾驶普及就是几个月的事

2问界M9的销量,在大量野生销售宣传的情况下,每个月大定也只有1W,并且连续3个月都是这个销量,口碑宣传已经是上限了,这个大定数量是远远低于2季度的实际销量的,也就意味着存量订单消化完以后,未来单季度的M9就是3万的上限,下限还要和S9竞争,还要和BBA降价竞争,销量注定减少的

3 M5销量不佳,新M7的配置已经把M8的路堵死了

4目前的利润30倍市盈率,也就刚刚好支撑现在的股价,这个股价既没有成长性,也不是高股息,马上就会成为资金的弃子,最简单的道理,明年利润同比今年会有增长吗?增长的方向在哪里?是销量还是控本?其他的车企用自己的智能驾驶,成本可以大幅减少,赛力斯用华为的,一直被吸血,既然华为能25亿出售商标,为什么华为不一次性卖断智能驾驶技术给赛力斯,降不了成本,赛力斯下坡路是难免的


2024-07-15 13:51:11 作者更新了以下内容

发这个贴的时候还没有萝卜无人驾驶概念,果不其然马上就发酵了

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