7月9日
由中铁十五局承建的
襄荆铁路刘家岗隧道顺利实现贯通
至此
中铁十五局襄荆铁路XJZQ-4标段
总长10543米的9座隧道全部贯通
刘家岗隧道位于湖北省荆门市，为单洞双线隧道,全长3210米，最大埋深188米，是襄荆高铁全线最长的隧道。该隧道地质情况复杂，存在浅埋地段、断层破碎带、瓦斯地层、岩溶裂隙、溶洞等不良地质，易发生危岩落石、涌水、突泥、塌方等灾害，是全线重难点控制性工程“一桥三隧”中长度最长、施工难度最大的“三隧”之一。
施工过程中，项目团队经过科学决策，设置进口、斜井、出口3个施工工点，分4个掘进面进行施工。他们建立安全生产责任制度，明确岗位安全生产职责，强化安全教育和交底；以弹性波反射法、超前炮孔瞬变电磁法探测等为手段，查明掌子面前方、隧底及周边岩溶、岩溶水发育情况，不断优化改进施工工艺，真正做到“按地质施工”。此外，为减少围岩松弛变形，他们根据不同岩层和地下水情况，采用超前小导管预注浆，通过注浆加固周边围岩，提高其自承能力。同时，他们对隧道开挖进尺、初期支护关键环节制定严格控制措施，确保了隧道安全、高效贯通。
为破解施工中遇到的各类难题，项目团队还运用物联网技术、多媒体技术等新兴技术打造隧道产学研培训中心；联合多家技术创新机构开展隧道二衬自动化施工等系列技术研究；在隧道内设置空气检测系统，瓦斯检测系统、报警系统、喊话系统和视频监控系统；采用新型湿喷机械手等智能化设备以及超前小导管定位、拱架间距定位卡具、锚管定位器、拱顶防脱空装置、V型槽等新工装新工艺，有力地保障了隧道的施工进度和质量。
据悉，襄荆铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道“呼南通道”的组成部分，设计时速350公里。建成通车后，将实现宜荆荆都市圈与襄阳都市圈快连快通，更好融入区域发展新格局，对打造鄂西生态旅游圈，加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义。
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