7.10消费电子如期弱化，汽车如期发酵-
这些其实很好理解
就是10CM连板效应慢慢被高分红取代
比如长江电力那种
然后这些高分红的
他1个锚定的点就是股息率
换句话就是低估
那么当你越来越高时
你的股息率是不是越来越低
你的性价比是不是也越来越低
那么他这种赚钱效应
就会被模仿、被转化
然后就有2个板块慢慢走出趋势
1个是消费电子
另外1个就是汽车
那么7.9消费电子高潮
那么7.10他的板块预期就是分歧
除非你继续增量行情是不是
比如从7字头继续弄到8字头甚至更高
但是显然没有
所以资金就会转化
转化到更低的汽车
而由于消费电子已经走了1轮
那么轮到汽车这里就是偏加速、偏补涨
那么今天竞价汽车就直接抢筹1字加速了
所以这些东西都是有迹可循
没有那么高大上的思路
就是概率+资金喜好度的把握
当然被市场快速验证还是很爽的
是不是
7.10汽车全面高潮，那么我们是不是可以围绕这2个板块展开弱买强卖博弈-
#板块大涨 ！“AI手机元年”真的来了？#
比如消费电子，我们躲在$东山精密(SZ002384)$里面
而汽车，我们躲在$江淮汽车(SH600418)$里面
然后反复做T，实行弱买强卖手法
江淮汽车在汽车里面有何过人之处吗？
近期消息面比较多的就是武汉那边的萝卜快跑
这是无人商用车那样
然后价格对比人工的
大概打7折左右
然后他投放1000辆
基本上每天均单有20单，单价中位数为20元
那么是不是400元每辆*1000
那么试点实行无人驾驶的城市
是不是有11座（后面还会增加）
那么是不是瞬间增量市场就很大
那么无人商用车最核心的点是什么？
#无人出租车迎利好！自动驾驶站上风口#
1.无人驾驶技术达到商用的级别-技术壁垒
-那么百度是不是这个技术在国内比较强
2.平台商，这个很好理解，就是百度地图或者萝卜快跑都可以
-这个也是百度
3.牌照壁垒，就是你去弄这个东西，资质很高，非头部企业是进不去的
-有这个资质+技术的，还是百度
4.造车商-这个目前就是吉利+长城那些
-那么零部件是不是也有壁垒，这种是偏科技零件的，也是增量
这些点是不是统统指向1个厂商-百度
如果我们
把小米对苹果
#摩根大通：上调比亚迪A股目标价至440元 #
把比亚迪对特斯拉
那么微软对的是谁？
是不是百度
那么$华锋股份(SZ002806)$+华锋转债
还有江淮汽车（这个跟蔚来也绑定很深，可以去翻翻）
是不是应该跟踪观察1下
毕竟他们跟百度比较紧密是不是
写在最后-
目前可以不看连板了
哪怕情绪回暖
他也不是第1选择了
现在对逻辑+基本面的要求越来越高
无论是消费电子
还是汽车
都是你唱罢我登场的角色
我们只需要2头下注
反复做T
就可以达到1个优势
需要注意的点就是
10点+10点半左右
就是日内流动性一个重要的分界线
如果是增量
当然最好
但是一般情况下就是缩量或者平量
所以一旦发现缩量
那么是不是T时的卖点提前、然后买点延后
这就是日内节奏的问题了
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