智能网约车龙头：
1江铃汽车
江铃汽车：萝卜快跑第六代车型为百度Apollo与江铃新能源合作研发的颐驰06
短期这里更多属于反弹，毕竟汽车厂家可以合作很多，上方被套的太多了，
2天迈科技
天迈科技：基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案
上方压力在平台区域，
3锦江在线
锦江在线：上海市场综合接待能力首位的车辆营运企业，是国内最早从事国际货运代理业务的公司之一。公司是上海市首批获得智能网联出租示范运营资格的企业之一。
4 大众交通
大众交通：城市综合交通服务商，上海最大的公交集团之一，公司出租车数量占上海市出租车总量的17%左右。
这个需要重点关注，前面也提到过这个股票。这些主力资金炒作的人在1季度就进去了。
5雄帝科技
雄帝科技：国内优质身份信息综合服务商，拓展智慧交通业务
6多伦科技
多伦科技：智能驾考龙头，深耕智能交通领域多年
7锐明技术
锐明技术：车载视频监控市占率全球前二，深耕商用车安全及信息化领域的智能创新与场景化应用
今天，我们要聊点特别的——从武汉的出租车的故事，一路聊到无人驾驶的宏伟蓝图。咱们慢慢来看看这背后的技术与人性，还有那些让人哭笑不得却又引人深思的现实。
一、现实的争端
现在出租车司机们也有自己的苦衷。他们起早贪黑，就为了挣那辛苦钱。可技术进步的车轮滚滚向前，出租车行业的变革已是大势所趋。那么，面对无人驾驶，这些司机们真的只能坐以待毙吗？
二、无人驾驶：一场不可避免的技术革命
朋友们，无人驾驶汽车可不是科幻电影里的产物，它已经悄然来到了我们身边。你可能会问，为什么无人驾驶会成为未来？原因很简单，因为它能带来更高的安全性、更低的成本，以及更便捷的服务。
想象一下，没有了路怒症司机，没有了急刹车和随意变道，我们的出行将会多么安心。而且，无人驾驶汽车还能根据路况实时调整路线，减少拥堵，提高通行效率。这不仅仅是对乘客的福音，更是对整个社会的巨大贡献。
当然，有人会说，无人驾驶会抢走出租车司机的饭碗。但我要说，这种观点太片面了。技术进步从来都不是零和游戏，它总是在创造新岗位的同时淘汰旧岗位。就像工业革命时期，织布机代替了手工织布，但纺织厂却创造了更多的工作岗位。
三、无人驾驶带来的新机遇：从司机到安全员，再到“车路云”专家
那么，无人驾驶究竟会带来哪些新岗位呢？我来给大家盘点几个：
安全员：在无人驾驶汽车大规模推广之前，它们需要配备安全员来应对突发情况。这个岗位对于出租车司机来说简直是为他们量身定做的。他们有丰富的驾驶经验，对路况了如指掌，能够迅速应对各种紧急情况。
无人驾驶汽车服务业：无人驾驶汽车也需要维修、保养和救援服务。这些工作同样需要大量的人力来完成。从清洗车辆到更换零部件，从道路救援到故障处理，每一个环节都需要专业人员的参与。
“车路云”大数据系统建设维护：这可是个高科技领域，但也是劳动密集型行业。比如5G天线的安装、维修，大数据中心的机房维护，这些看似高科技的工作其实并不需要太高的学历和技能。经过短期培训大多数人都能胜任。
新兴产业链岗位：无人驾驶汽车的生产、改装、测试等环节同样需要大量的人力支持。中国汽车制造业正站在这个风口上，准备迎接无人驾驶时代的到来。在这个过程中，无数的就业机会将被创造出来。
四、人工智能的未来：中国VS美国
说到这里，不得不提一下中美两国在人工智能领域的竞争。很多人可能觉得美国是人工智能的领头羊，但我要告诉你一个秘密：美国其实走在了一条金融资本的死路上。他们靠股市炒作来维持AI大模型的迭代，但这注定是不可持续的。
相比之下，中国则更加注重实业资本的投入。我们深知技术只有真正落地才能创造价值。因此，无人驾驶汽车、车路云一体化系统等前沿技术在中国得到了广泛应用和推广。这不仅推动了技术的进步，更创造了大量的就业岗位。
如果说出租车容易被替代，那公交车司机呢？
五、结语：未雨绸缪，拥抱未来
朋友们，面对无人驾驶的浪潮，我们不应该选择逃避或抗拒。相反，我们应该积极拥抱这个变化，提前做好准备。无论是学习新技能还是转行到新兴行业，都是值得我们去尝试的。
记住一句话：“风物长宜放眼量”。不要被眼前的困难所迷惑更不要被人当枪使去制造无谓的冲突和矛盾。我们应该站在历史的高度去审视未来以理性和智慧去应对每一个挑战。$大众交通(SH600611)$$江铃汽车(SZ000550)$$上证指数(SH000001)$
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