据新京报报道分析，油罐车事件 负面影响的是豆油和棕榈油。
中国大豆 85% 依赖进口，棕榈油 90%依赖进口，菜籽20%依赖进口。 为了方便运输配送， 进口商 在 港口 建立许多 榨油厂和储油仓库， 榨油后， 油，粕分离，按需分流，油脂 用油罐车运往全国各地油脂厂再加工。降低了物流成本，提高经济效益。
豆油 ，棕榈油 如此高比例进口， 作为消费者， 你购买的豆油，调和油（主要就是棕榈油），最有可能受到污染。 而菜籽，80% 自给自足， 而且全国各地都有种植， 分布比较均匀， 基本上用不到油罐车 装车运输。
因而，菜油是 被油罐车化工残留污染的概率是最小的。
2022/2023年度，我国植物油食用消费量已达到3715万吨 ， 全国菜籽油消费量在2022年达到了830万吨豆油食用消费量 达到1670万吨当越来越多的消费者意识到这一点， 放弃豆油，调和油， 更多转向菜油时， 原本每年830万吨的菜油产量， 要满足3715万吨的消费量，虽然这是不可能满足的， 但是，可以想象，这产生的菜油新需求有多大， 菜油的大行情就来了。
更新一个数据：我国每年进口了 100~200万吨的菜籽油。以2024年预计为例，预计进口221万菜籽油，加上进口菜籽550万吨左右，可以压榨得到190万吨菜油，合计进口菜油410万吨， 预计消费980万吨菜油（这个数据估计明显低估了，因为大量的农村菜籽又，在农村乡镇现榨现销，统计不到）。国内生产的菜籽榨油约 570万吨，菜油自给率 60%左右。
大豆油消费1780万吨。 而大豆进口9900万吨，压榨9600万， 豆油几乎100% 用进口大豆压榨而来。
在目前罐装车混装常态情况下，，购买植物食用油，如果选择菜油，从概率上说， 有60%以上概率不会被化工油污染，如果选择国产菜油，接近100%的概率不会被油罐车 化工油污染，，而选择豆油棕榈油，不被化工油污染的概率接近于0. 那就是几乎100% 被污染了。 相比较一下， 你选择什么食用油呢？
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