行情是预判出来的,还是一个符合的节点,匹配的走势,一点点试出来的?我认为是后者。
前阵子一直在聊车路。认为这是一个长逻辑,产业趋势的东西。
智能驾驶这个产业非常大。前阵子,市场炒路端,就是金溢,万集那些,这两天开始炒车端,也就是盘面上的无人驾驶。
节奏上,基本跟着市场催化节点走。
有没有发现,这个大板块这一路过来,催化无敌多,前几天还各种车路协同的标准,今天就萝卜快跑要做到收支平衡了。
产业趋势就是这样,不管你A股有没有反应,产业是稳步向前的。然后总有几个,在二级市场引发共振。
这是逻辑上的。而走势上呢?我们处在一个什么样的节点?
是已经很久没有大题材炒作的节点了。低空之后,几乎没有持续性的题材行情了。在大势有止跌迹象,出现一个逻辑上可以星辰大海,走势上又匹配强度的板块。
这时候,无论心态上看好或者不看好,至少都要积极重视了。
什么叫强度匹配?
你要连板:天迈科技20厘米2连;你要容量,500多亿市值的德赛西威二连板。你要强度:板块第二天涨停潮了
所以这里可不可以这么定性:这是一个潜在的大题材行情;至于你如何参与,那就是节奏了。
启动的时候,看到了,干启动;
发酵的时候,看到了,干发酵;
高潮之后,大题材就用首次分歧的节点去干。
然后个股上:龙头高度接力,发酵套利,中军,弹性,等等等。
那些熟悉的,惯用的,各种手法。
如果是大题材,这些曾经证明有效的,一定还会有效。
有的人,会有一种巨婴思维:
你说看好一个题材,那我就无脑买,赚了理所应当,亏了各种问错在哪。
其实当年题材盛行的年代,你不看节奏,不讲手法,无脑去买那个强势题材,也不见得能赚啊。
赚不到,未必是板块不行。
另一块,昨天复盘文章,我说,昨天反弹了,但是很多都不够新,都是老票。
今天重点要看新的东西,至少目前位置,新的东西已经出现了。
昨晚写作业的时候,就按照这种看好反弹,看好新东西的角度,去做功课。
说起来容易,其实过程中,还是要坚定执行,积极找机会,积极去试。
还是那句话,在合适的节点,去试还是看热闹,区分出了,你到底是不是在做交易。
对错反而不那么重要,因为对错是事后的结果,是应对的范畴。
比如过两天,回头来看,好像还是一波轮动,没有大行情,那么该卖卖,该割割。
很多时候,我经常在想一个问题:朱元璋起义的时候,一定确认他最终能建立大明王朝,所以才去干的嘛?
如果这样的话,陈友谅,张士诚,韩林儿上哪说理去?
还有一点:指数今天虽然看着一般。
但是昨天大涨的容量票,今天整体反馈也还行的,所以今天市场的整体弱,我更愿意理解为:是市场缺乏信心的惯性分歧。盘面内生结构上,其实挺强的。(题材,容量反馈都还可以。)
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