众多车商还在大力宣传、研发“辅助驾驶”，但$无人驾驶(BK0802)$类中的Robotaxi（萝卜快跑）已在新一线城市——武汉拿下了近500万的订单。
截至7月10日收盘数据显示，无人驾驶指数（884162）涨近3.5%，成分股股价也纷纷上提。诸如天迈科技$天迈科技(SZ300807)$涨停，老牌AI算法大厂$百度集团-SW(HK|09888)$港股股价收涨10%以上。而最近大火的“萝卜快跑”，正是百度旗下的新代【无人自动驾驶出行服务】
百度·自动驾驶业务部总经理陈卓在5月一场发布会介绍，目前已升级到第六代无人驾驶车。并考虑分批投放市场。新华社则在6月报道，有超300辆萝卜带上乘客行驶在武汉街头。
应用前景明朗，更多企业开始拥抱Robotaxi（无人驾驶网约车）。有企业预测，未来5到10年，中国将成为全球最大的高度自动驾驶移动出行服务市场。“萝卜快跑“以下简称萝卜。
Robotaxi选择【武汉】战果如何？
有人戏称湖北是全国事发第一大省，武汉个个是“超雄”司机。萝卜试点武汉三镇，跟本地司机并道、加塞、抢灯一定能训练出来。
但玩笑归玩笑，从各平台用户反馈来看，萝卜似乎已经做到极致了。会超车、还会礼让、开的稳、不会绕路、不会搭白（武汉话）········数据显示，萝卜APP用户满意评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。
但老百姓最关心的，还是其低廉的价格——初期10公里路程仅需4元的价格，无不让消费者心动。如果萝卜没有上线，网约车20来块的价格已经算公道合理，但萝卜的杀出已经让武汉的出租车市场彻底洗牌。引不少的士师傅们。另外附网络截图：
传言此次百度将在武汉投入近1000辆无人驾驶车，按照“单日单车峰值超20单”的计算，武汉的网约车师傅们，离”专业下岗“不远了。
不止武汉，最近上海也开始Robotaxi（无人驾驶网约车）的布局，为此有专业机构预测未来5至10年，中国或将成为全球最大的无人驾驶应用服务市场。
萝卜快跑会取代传统网约车市场吗?
2023年底，相关统计当前网约车在案注册量为657万人，仅2023年一年新增网约车司机人数便达到了 148.2 万人。在放缓下行的经济中外卖、快递和网约车就是“灵活就业三大件”。而外卖、快递其实也在偷偷搞”无人化“。
回想一下中国大力发展电车，也是在为全盘电气自动化、物联网化布局，拉动GDP和产能。罗布是否取代普通网约车，或许还需要一定时间，但是还是要抱着一个开发、积极的心态。
自动驾驶的国内巨头百度李彦宏最近也在演讲，说“大家不要慌，AI是工具而不是对手”。
目前萝卜的自动驾驶仍有限制和挑战，比如不良路况、恶劣天气等复杂情况，要”代替“的哥、的姐还要更长的时间和更多的技术进步。但无论怎么说，国家不会因部分群体的饭碗而放弃AI算法智能。
@ 萝卜让更多人看到了、了解了。这是科技发展的大势所趋，并不是有意要砸掉百姓的饭碗，而且”无人智能“这件事如果中国人不抢先、美国鬼、法国佬也会搞出类似的产物。
很简单的比喻，中国在生物科技领域长期被日美压着一头。最常见的男性健康品，日前也被一款名为“蓓立因”的男性健康助力科技占去风头，凭借宣传的“SIRT因子”提升技术，可帮助加强男性能力，甚至恢复青春水平，目前正大火于京东、天猫平台。
起初国家并不重视这男性失能焕活的关键技术成分，日美甚至将”蓓立因“类成分炒至2万元1克。如今我国男性健康行业发展迅速，每年有近5亿的需求人次。但在京东、天猫平台”蓓立因“类产品仍是外国货、日货居多，且价格超过4位数。
很多北京、上海等一线城市的精英白领、中产收入人群大额花费，只为换回“老婆、情人都很满意”“一硬回到25岁”、”堪比小伙子“等积极效应，体验日美科技成果带来的体感。回顾本土生物科研，却仍是空白局面。
这也印证了萝卜快跑必须投入市场，必须获取关键智能数据来进行产业升级。不让欧美等强国再在AI上占据领先地位。
无人驾驶不需要0事故，超越人类即可。
除了抢饭碗，更多百姓担心的还是萝卜类无人技术的安全问题。不乏有网友尖锐指出”不需要0事故，仅需超越人类即可”。
面对7月7日“萝卜”伤人事件回应，百度方面称事故发生时绿灯亮起，车辆启动时被一侧行人闯红灯而发生接触，伤者并无大碍。
原来不守规矩的，还是市民自己。智能本不是新鲜事，我们似乎也不必过于担心，毕竟当前的智能“遥控器”还掌握在人类手中。论安全性，萝卜快跑已经出色完成了试点任务。
据百度官方数据显示，当前萝卜快跑的累计服务单量超600万次；在一季度中，武汉市全市无人驾驶订单比例已超55%，并有望提升至70%，冲击100%大关。
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