继长久股份被警示股权高度集中后，又一只次新“妖股”遭证监会点名。
2024年7月9日，香港证监会发出公布，乐舱物流(2490.HK)被点名“股权高度集中”。
证监会查讯结果显示，该公司于2024年6月21日，有十八名股东合共持有126,275,862股该公司股份，相当于该公司之已发行股本之44.11%。有关股权连同由该公司三名控股股东持有之158,553,294股（占已发行股本55.39%），相当于该公司发行股本之99.50%。
因此，该公司只有1,440,000股（占已发行股本0.50%）由其他股东持有。证监会指，鉴于股权高度集中于数目不多之股东，即使少量股份成交，该公司之股份价格亦可能大幅波动，股东及有意投资者于买卖该公司股份时务请审慎行事。
来源：香港证监会
乐舱物流于7月9日晚发布公告称，根据可得的资料及就董事会经作出一切合理查询后所深知，董事确认，于2024年6月21日及本公告日期，不少于25%的已发行股份乃由公众人士持有，且本公司已维持联交所证券上市规则项下充足的公众持股量规定。
据LiveReport大数据，乐舱物流于2023年10月31日在香港主板上市，发行价为5.13港元，发行市值14.57亿港元。但自4月份以来，该公司股价开始大幅走牛，短短3个月内拉涨超过5倍，市值升至近百亿港元。
来源：LiveReport大数据
公司上市前投资者中已有小部分股份，约515万股于2024年3月25日解禁，目前尚有近1.6亿股为流通受限股，占公司总股本的55.39%。
值得注意的是，虽然乐舱截至2024年6月30日的市值已经被拉高至81亿港元，但其平均月末市值并未达到纳入港股通的标准。因此，于LiveReport大数据2024年9月份的潜在港股通纳入名单中，并无其身影。而被证监会公开警告股权高度集中后，即便其未来市值达到一定规模亦无法进入港股通。
此外，乐舱物流目前亦未被纳入MSCI全球小盘股指数。相比之下，上一只被点名“股权高度集中”的长久股份(6959.HK)已成功进入MSCI全球小盘股指数，但在被点名后股价已跌去了七成之多。
从财务上看，乐舱物流的经营业绩并不太如意：2023年实现收入12.38亿人民币，同比减少73.12%；母公司拥有人应占溢利1.19亿元，同比减少68.79%。
对于这些上市市值偏小，经营业绩和发展前景并不出色的次新股来说，上市后反倒一路大涨，难免让人担忧是否有做市资金刻意为之。点名之后，其股价是否会演变成一场“危险的游戏”？且观之~
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