$上证指数(SH000001)$
今天市场直接高开，10:15之前，指数就涨到了今天的高位附近。也就是说，10:15之后买票，很有可能就买在了日内高位，当天是没有什么肉的。行情这么好，但很多人反而没赚钱，是很正常的。
闲谈一下当前布局的主要思路：
1，市场高低切
行情差的时候，资金都有抱团取暖的需求。但行情一旦好转，这种需求就会降低。而这种抱团股因为前面涨的好，里面有大量的获利盘，这个阶段的抛压反而更大。加上量化被按住，市场主要的抛压其实就剩下获利盘了。
所以今天像高位抱团的票，反而是绿的，鹏鼎控股，低位的机会更占优势。
当然这里不是说这些资金抱团的强势票不好，只是短期压力反而比较大。资金有高低切的需求。
资金没格局，早上还放波量，下午市场就萎缩了，量没起来。
2，新机会
市场每次大跌，都是一次大洗牌。大跌之后的反弹，都是新一轮的行情，大概率是要炒新方向的，新的主线（这是历史规律）今天市场普涨，新方向可能不是那么明显，但根据市场的表现也做个初步的预判：有可能是智能驾驶。
1，今天市场涨停数量最多的方向是新能源车，其中涨停的票，很多都跟智能驾驶有关！
2，萝卜快跑，火爆出圈。背后的意义非常重要。
（1）增长空间巨大
2030年，市场空间高达2.39万亿。网约车打败了出租车，无人网约车同样对网约车形成了降维打击。没有司机，打车更便宜（网上视频，6公里收费不到4元）。未来无人网约车一定会越来越多。
（2）增速特别快
去年，萝卜快跑就武汉有100多辆在运用，上半年就增长到700多辆，扩大到11个城市。北京也发文支持。同时，其他运营用平台比如文远知行，小马智行等都在快速扩张。
无人网约车加快智能驾驶的商业化落地。
无人网约车主要跑“定点”，需要乘客到规定的地方，没有网约车灵活。但这大大降低了无人驾驶的难度。现在的无人驾驶可能并不能让私家车用户完全满意，但在成熟的路段跑定点网约车基本没问题。武汉定点已经覆盖了70%的领域。
无人网约车的放量会让智能驾驶产业链更早的放量。当年新能源车最早放量并不是性能上打动了私家车用户，而是网约车这块先放量（滴滴等平台贡献巨大）。所以有一段时间，我们会发现，开新能源车的都是跑网约车的。后面大家慢慢接受了，新能源车才在私家车领域放量。
无人驾驶也是一样的，先在无人网约车放量，政府大力支持，企业也能赚到钱。后面慢慢迭代，优化，降本，从而以更便宜的价格进入私家车领域。
这块目前主要炒2个方向
一个是与无人驾驶网约车平台相关的公司。
另一个是无人驾驶增量零部件，比如激光雷达，摄像头，毫米波雷达之类的。
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