“无错，为何被批有罪？”萝卜快跑官方面对铺天盖地的质疑无奈回应道。最近几天百度旗下萝卜快跑成了热搜常客，有不少声音在安全性、合理性上声讨它们。
据媒体报道，近日，萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海等特大城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。
随即，百度副总裁王云鹏坐不住发话了：“在自动驾驶领域的十年深耕，让百度Apollo拥有了更安全的技术、更安全的产品和更安全的运营。我可以非常自豪地讲，百度Apollo自动驾驶已经远比人类驾驶更安全！只有做到了这些，我们才说达到了无人车的安全及格线。”
但是问题来了？口说无凭，官方又是凭什么说它们的自动驾驶就一定比人类老司机开车安全呢？带着这个疑问，我在官方提供的公开信息中找了一些数据和依据，帮助大家判断和验证有关萝卜快跑安全性的疑虑，大家可以参考下。
萝卜快跑的自动驾驶之所以被认为比人类驾驶员更加安全，主要基于以下几个方面的考虑：
1.技术优势：萝卜快跑使用了百度Apollo ADFM大模型技术，这种技术能够实现安全性高于人类驾驶员10倍以上。这意味着在技术层面，自动驾驶系统在处理复杂交通情况、避免事故方面的能力远超人类。
2.安全记录：百度Apollo的自动驾驶车辆已经安全行驶超过1亿公里，并且没有发生过重大伤亡事故。这或直观反映自动驾驶系统的可靠性和稳定性。
3.减少人为错误：自动驾驶系统不会受到疲劳、情绪波动或分心等人类驾驶员常见的问题影响，从而减少了因人为因素导致的交通事故。这是一个逻辑判断，仁者见仁智者见智。
4.高精度地图和传感器：萝卜快跑的无人车配备了高精度的传感器和地图系统，能够实时绘制精确位置图，提高对周围环境的感知能力。
5.被动安全：萝卜快跑的第六代无人车采用了多重安全冗余方案和安全策略，确保车辆稳定可靠，其安全水平接近国产大飞机C919。
6.保险和风控：百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了高达500万元的保险，并且过去两年的数据显示，萝卜快跑无人车的实际出险率仅为人类司机的1/14。
7.用户满意度高：萝卜快跑的用户满意度评价非常高，达到了4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%，这反映了用户对萝卜快跑自动驾驶服务的信任和满意。不过我觉得这条或有水分，参考意义一般。
另外，萝卜快跑的异军突起也会给资本市场注入新的活力和热度，与它高度关联的上市公司分别有北汽蓝谷、江铃汽车、星网宇达、均胜电子、佳都科技、北斗星通、奥迪威和中国外运。其中我认为热度比较高的有北汽、星网和江铃，大家感兴趣也可以关注下股价方面有没有什么异动。
最后我觉得，自动驾驶无论如何都是未来交通航运的大趋势，即便短期会对公共交通行业带来一些负面影响和就业冲击，但是长期看是造福于人类的。并且我一直觉得汽车其实就是一台装着四个轮子的智能机器人，和家用人形机器人一样，大概率是经济未来的新增长点，也是人类解放生产力的工具。因此我坚定看好$机器人ETF基金(SH562360)$，现在每次下跌都是我低吸加仓的好机会，未来三年一旦行业发展进入高速成长期，提前布局的投资者将会收益颇丰。$百度集团-SW(HK|09888)$ $上证指数(SH000001)$ #百度自动驾驶将迎量产高峰# #百度Apollo在上海正式启动自动驾驶示范应用#
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