最近几年来,大家都在关注中集车辆的发展情况,特别是全球灯塔工厂的挂车生产和海外拓展,以及国内新能源重卡的增长。

从目前的情况来看,虽然北美重卡和相关挂车市场可能已经达到了顶峰并出现了一些下行趋势,但考虑到中集车辆在全球的制造优势和市场规模,仍然看到了一定的增长空间,这也让相信公司有一定的抵御市场下行风险的能力。同时,国内新能源重卡市场的前景也十分乐观。作为新能源重卡领域的龙头企业,中集车辆有望在新能源重卡和混凝土搅拌车等领域取得可观的收益。

基于这些分析,预计中集车辆未来三年的市盈率分别为14倍、57.4倍和19.6倍,而当前的市盈率约为11倍。考虑到公司目前的股息率约为3%,并且还有一定的增长空间,公司有着明确的成长前景,因此继续给予推荐。

除此之外,还要分享关于北美和欧美重卡市场的一些信息。中集车辆在海外主要生产挂车,用于长途干线物流。而挂车与货车的市场周期基本相同,尽管细节上有所不同,但总体上处于同一个周期。对海外几家头部重卡企业今年第一季度的订单情况进行了统计,得出的结论是相对一般。不过考虑到去年第二季度以来整体订单已经略有下行,对市场仍持谨慎态度。

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