7月9日，北汽蓝谷发布了2024年半年度业绩预告，预计上半年亏损24.5-27.5亿元。这个亏损什么概念？我们比较一下，2023年同期，北汽蓝谷的亏损为19.8亿元，也就是说亏损扩大。
预计2024上半年归属净利润为-27.5亿元到-24.5亿元。2023年同期，该数字为净亏损25.12亿元。
亏损的主要原因是现在新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间。
与此同时，公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌建设上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。
其实简单说，还是没有形成规模效应，销量低，自然会亏损。
但此前，北汽蓝谷已经连续9年亏损。2023年亏损更是高达60亿，资产负债率为79.87%。
不过诡异的是，北汽蓝谷的股价近期却在持续上涨。
一边是扩大的亏损，一边却是股价的不断上涨。这貌似匪夷所思的现象背后，其实蕴含着投资者的另一种预期。
那就是华为。
没错，北汽蓝谷这次搬来了华为这个大救兵。华为的加入，给北汽蓝谷带来了翻盘的希望。
值得一说，北汽新能源和华为深度合作，成为首家实现“HI+智选”双模式合作的汽车企业。
另外，双方联手打造了鸿蒙智行首款车型享界S9，直接对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统豪华品牌旗舰轿车。
北汽蓝谷对这款车寄予厚望，预计未来五年销量将达到48万辆。
这次市场对享界S9的期待，似乎预示着北汽蓝谷有望复制赛力斯问界的销售传奇。毕竟当年赛力斯能登顶新势力车企榜首，全凭问界M9。
但享界S9的起始售价超过45万元，远高于问界主打的20至30万元区间。无疑，这是一个大大的隐忧。
最近一个月，北汽蓝谷股价从6.65元一路上涨到10.2元，这背后，华为无疑是最重要的推手。目前市场炒的就是这个预期。
当年赛力斯问界M9上市后，赛力斯股价上涨了10倍，北汽蓝谷现在才涨了3倍。
那么，北汽蓝谷会成为下一个赛力斯吗？
$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$$上证指数(SH000001)$
#赛力斯预计H1净利最大或达17亿元#
本文作者可以追加内容哦 !
