外媒报道称，特斯拉计划将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份，以便项目团队有更多时间制造更多原型样车。
知情人士透露，该决定是基于项目进展情况作出的，虽尚未公开宣布，但已在内部传达。本周，其设计团队还被告知要修改车辆的某些元素。
涨幅毁于一旦
近几个月以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）全力投入Robotaxi项目，而没有研发比Model 3（特斯拉最低价车型）更便宜的电动汽车。
此前，马斯克曾表示Robotaxi的发布活动将于8月8日举行，消息一经发布，该股受市场乐观情绪影响，股价连续11日上涨，市值增超2,570亿美元。
当时，摩根士丹利发布研报称：“Robotaxi的推出表明，特斯拉的商业模式正在向硬核AI和机器人技术转变。到2030年，特斯拉移动出行业务收入或将达到170亿美元，并直接推动总收入的增长。”
然而，在延期发布的新闻放出后，特斯拉美东时间7月11日收盘报241.03美元/股，大跌8.44%，终止了此前连涨11个交易日的行情。目前，该公司总市值7,687亿美元，一夜蒸发709亿美元。而在那期间，特斯拉股价已经被拉升超过44%。
酝酿多年仍无果
实际上，马斯克在2015年就提出了Robotaxi项目，称特斯拉将在三年内实现“完全自动驾驶（FSD）”；2016年，宣布特斯拉将在次年年底实现自动驾驶汽车的跨国运行；2019年，马斯克向投资者表示特斯拉将在2020年拥有100万辆预备上路的Robotaxi；2022年，他又称Robotaxi有望在2024年实现量产，届时将去掉方向盘或踏板。
今年一季度，特斯拉管理层宣布：特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，将采用“拆箱式（Unboxed）”制造方式。另外，还推出“自动驾驶乘车服务计划”，业务模式类似网约车和共享汽车，乘坐的平均成本将低于0.18美元/英里，加入车队的车主每年可获利3万美元，马斯克称其为“Airbnb和Uber的结合”。
然而及至今天，特斯拉仍未交付Robotaxi、自动驾驶车型或任何能够将其电动汽车转变为L3自动驾驶车辆的技术。相比之下，特斯拉已经被百度的“萝卜快跑”、Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise等公司远远甩在后面。
今年5月8日，有报道称马斯克“闪电式”访华，想在中国落地Robotaxi。
此后，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家企业的汽车符合数据安全4项合规要求，这也意味着机关单位、部分机场等禁停区都会逐渐对特斯拉的车辆解除限制。
另还有消息称，特斯拉将使用百度提供的高级辅助驾驶地图用于中国版FSD系统，从而解决特斯拉一直以来的地图数据问题。
车辆测试遭“路透”
不过，在Robotaxi推迟消息发布的前几天，有网友发文称在加利福尼亚北部发现了一辆装有特殊摄像头、内部代号为“mules”的特斯拉Model 3测试车，很可能是为Robotaxi准备的。
从图片可以看出，该车的不同在于摄像头的位置略有改变：后保险杠上的摄像头被加高，B柱上的摄像头被偏移，侧面的摄像头也远离车身。
而且，这量车没有后视镜，但配备了一个贴近地面的前保险杠摄像头，类似于Cybertruck的前置摄像头，以及最近即将推出的Model Y的前置摄像头。
Robotaxi商标被抢注
天眼查显示，“robotaxi”曾被多方申请注册商标。
目前，江西某网络科技公司、百度旗下阿波罗智能技术（北京）有限公司分别注册成功建筑修理、网站服务类商标，其余申请均已被驳回或已被宣告无效。此外，还曾有自然人抢注运输贮藏类“tesla robotaxi”商标，但已被驳回。
值得一提的是，广东小鹏汽车科技有限公司、百度旗下阿波罗智能技术（北京）有限公司已分别注册成功多个“XPENG ROBOTAXI”“Apollo Robotaxi”商标，国际分类均包括运输工具、科学仪器等。其中，阿波罗智能技术（北京）有限公司也即“萝卜快跑”的相关技术公司。
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