长江南京段突破警戒水位0.57米！
4轮强降雨，累计雨量达240.7毫米，位列历史同期第三。
7月3日起，南京市防指宣布启动全市防汛Ⅱ级应急响应，日巡查力量超2.2万人......
这些数据都意味着今年防汛形势严峻性。
究竟，南京段的长江，现在是什么样子？市民正常生活是否会受到影响？今天，我们与视频部同事，携带无人机，对南京眼、江心洲、板桥汽渡、江豚公园、鼓楼滨江中山码头进行航拍实探，给大家带来最新资讯，下面就和大家一起分享一下。
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河西南京眼
曾经路边的护栏和座椅只能看到顶部，即将被全部淹没。 
高大的路灯，大部分也都被淹没在江水之中。 
在现场能够看到诸多警示牌，提醒前来散步的市民“江边水深危险，严禁靠江游玩”。 
对比一下此前南京眼区域的江面，可以发现水位上涨还是非常明显的。 2
江心洲
作为众所周知的南京“富人岛”，江心洲四面环水，每到暴雨时节、汛期都会成为话题中心。 从航拍中来看，虽然江心洲水位上涨了不少，江水步步紧逼。 但是，距离长江堤坝还有一定距离，行人可以在江边的道路上正在行走，完全不受任何影响。 
据官方媒体报道，目前江心洲已建成标准堤防22.5公里，形成了封闭的防洪圈，堤防顶高程达12.13-12.3米，堤防顶宽达10-20米。
而长江南京段历史最高水位也就只有10.39米，这一次南京水位只有9.27米，还尚未突破10米大关，距离堤防12.13米的高度还有很大空间。
据了解，江心洲的滨江风光带的人行道铺装透水砖，隔几十公分就有一个缺口的马路牙子、下凹式绿地、生态停车场、雨水花园……
通过这些‘’对雨水的吸收储存，可缓解径流高峰，减轻管网防洪排涝压力，防治内涝，并提高雨水回收利用，实现了小雨不积水，大雨不内涝，打造“海绵城市”。
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板桥汽渡
随后我们前往板桥汽渡，在路上，我们发现，凤汇大道有部分路段积水较为严重，积水路段已经封闭起来。
现场还有交警、城管进行交通引导。 
来到板桥汽渡渡口处，从航拍中可以发现，水位上升非常明显，道路两旁的部分石墩已经淹没在水中，距离口岸仅一步之遥。 
在渡口旁的绿道，部分区域也已经淹没在江水里。 
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江豚广场
离开板桥汽渡之后，我们来到秦淮新河的入江口处，即江豚广场。 秦淮河入江流速较快，江豚广场步道已被全部淹没。 
值得注意的是，秦淮河段水位也非常之高，很多树木都已经完全淹没在了水中，增长的水量仍然在源源不断的涌入长江。
江水已经接近广场，广场周边已经拉起了警戒线，不能靠近。 
从航拍中还可以发现，鱼嘴公园江豚音乐广场水位也非常之高，步道处的树木只能看到顶部树梢，江水逼近网红灯塔。 
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中山码头、下关
最后我们来到了鼓楼滨江段的中山码头。
目前中山码头因长江水位上涨，轮渡停航。 
中山码头的登船处已全部被江水吞没。 
滨江步道也已经在江水之中，仅能看到部分围栏，还有树木的顶梢。 
我还发现，临近水岸的行政执法大队滨江中队堆满了沙袋，江水距离办公区域仅有数十厘米，但是仍然有人在坚守岗位。
随后我来到了外秦淮河入江口的三汊河河口闸处，从航拍角度来看，整个建筑已经没入到江水中很大一部分，闸体大部分都被淹没。
道路两侧的绿道也已经在水面以下，在岸边还能看到即将被淹没的水深危险、请勿靠近的警示牌。
从部分路灯高度就能看得出来，水位是非常之高的。
岸边都拉上了警戒线，警示语随处可见。
7月3日，长江南京站水位达到9.71米，超过警戒水位1.01米。
今天，长江南京站水位为9.27米，超过警戒水位0.57米。
虽然相较于今年9.71米的高峰，长江南京站水位有所下降，但是仍然在警戒水位之上，现如今仍然处于防汛关键期。
在今天的暴走实探过程中，我们看到了诸多一线工作人员坚守在防汛抗洪一线，堤坝上有用“脚底板”不间断巡查的工作人员。
重点段落有24小时专人值守，布防盯控。
还能看到，在防汛值守站，冲在一线的先锋党员们。
据了解，目前南京市各区各单位仍严格按照Ⅱ级应急响应要求落实巡堤查险机制，配足巡堤查险人员力量，每日出动巡查人员2.5万人、布设现场巡查值守点749个。
在进行一线巡堤查险时，南京市还对接落实全市270支2.58万人的防汛抢险力量，市级已前置13支待命抢险队伍，集结待命4艘抢险运输船只、20辆物资车辆（装备块石、土工布、“三袋”等物资），另外有30辆运输车辆备勤。
各板块还前置了134支共计3436人的抢险队伍，储备“三袋”62.36万条、土工布和彩条布8.22万平方米、块石2.3万吨等，以保障抗洪抢险需要。
在一线工作人员的坚守下，南京市民的日常生活仍在有条不紊的进行，祝福南京，终能见到雨后天晴，向所有奋战在防汛一线的工作人员致敬！
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