宝钢UOE焊管助力东营港打造海底管线工程新标杆

近日，满载着宝钢UOE焊管的中石化胜利SL902铺管船启航出海，标志着山东东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程海底管道工程正式拉开海上施工序幕。

该海底管道工程总长约63公里，设计口径为1219mm，与2017年投产的亚洲最大口径海底输油管线中石化广东茂名工程的管线口径相同，主要承担进口原油的接卸、运输、储存工作，年设计量为3493万吨。项目建成后，25万吨级国际油轮可以在东营港直接接卸，将切实满足鲁北地区炼油企业进口原油的实际需求，有效降低鲁北炼化企业的物流成本，具有重大的经济意义和社会意义。

海底管线管长期处于低温高压的海底环境中，承受着高盐度海水的不断侵蚀，还需面对暗流涌动、冲击损耗等难题，对钢管和防腐水泥配重要求高。同时海上铺设成本相对于陆地管道极其高昂，对钢管的椭圆度、壁厚精度等管型要求高，以利于海上施工的进度。

为保证东营港海底管线工程顺利开工，推动项目高效高质量建设，宝钢股份钢管条钢事业部海管产销研团队提前介入到项目的设计院和东营港业主，销售部（商贸公司）通过多次产品方案交流，摸清摸准项目建设的材料需求，制定个性化供货方案。制造管理部和焊管厂精心组织钢管生产，在产品耐海水腐蚀性、轧制椭圆度等关键性能上精益求精，充分发挥宝钢板管一体优势和UOE高尺寸精度、高效生产的优势，首批产品就达到了项目方的验收要求，为后续生产供货奠定了良好基础。

目前，宝钢海管产品正陆续批量发往东营港工地，一根根钢管经过海工船的铺管作业而伸入海底，拼接成未来的油气高速输送通道。钢管条钢事业部将紧盯保供任务，以高效的项目化管理方式、高质量的产品和服务，与中石化携手打造海底管线工程新标杆。

素材来源 | 钢管条钢事业部

责任编辑 | 雷东升

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(宝钢股份)