熟悉我的老粉都知道，在4年前，比亚迪是我的经典之作。
我从95元开始看好，公开看好，而且公开给出目标价，最后一次给出的目标价是350元。
比亚迪非常的配合我，股价最高冲到了358块多，从此开始了长达两年的回调之路，股价腰斩。
在下跌期间，我也是不断的发文，表达不再看好比亚迪的态度，防止有些人去抄底。
熟悉我的老粉都知道，在4年前，比亚迪是我的经典之作。
我从95元开始看好，公开看好，而且公开给出目标价，最后一次给出的目标价是350元。
比亚迪非常的配合我，股价最高冲到了358块多，从此开始了长达两年的回调之路，股价腰斩。
在下跌期间，我也是不断的发文，表达不再看好比亚迪的态度，防止有些人去抄底。
到了今年，比亚迪重新获得了我的关注！
并不是因为它跌的够多，也不是他的业绩有多好。
而是他发布了超级混动，油耗低至2.9升的新闻。
新闻出来后的次日，比亚迪大涨，当天我没有买，我想看看是不是一日游。
在5月30日，也就是大涨的次日，股价没有跌，于是我们就买进去了。
后来254卖掉了，因为K线显示不好看，我们又以253元的价格接回来了。
这段时间大盘一直下跌，我看到比亚迪还挺扛跌，连巴菲特减持都不受影响，我的心定了，一直持有到今天。
看来，我跟比亚迪有缘啊，总能看到他赚钱。
有时候就很奇怪，让你亏钱的股票，能让你每次都亏。
有一只股票就是，每次买我都亏，然后我不甘心，过几天又去买，结果又亏了，真是魔咒啊。
这就像打牌，你坐在这个牌桌上你一直亏钱，然后你不甘心，想在这牌桌上回本。
实际上呢，你换个牌桌可能运气就好了。
今天发文就是感叹一下比亚迪，没想到4年以后，
我会再度买它，之前我也是不看好他的。
因为新能源汽车的后半场是自动驾驶，而比亚迪的自动驾驶汽车还没出来，理想，华为已经走在前面了。
但我看到他的逻辑，加上这个趋势还不错，所以觉得短线操作应该可以赚一点的。
说到今天的盘面，指数横盘震荡，不涨不跌，这个还是挺好的状态的。
周二的时候我说了，未来2-3天，大盘没问题，不用担心。
到今天刚好三天结束，上证这三天涨了0.3％，深证和创业板涨了2％。
从趋势上来看，指数还是处于下跌通道中，没有扭转趋势，短期内还是属于一个超跌反弹的性质，未来几天只能是走一步看一步。
自动驾驶板块继续疯狂，星网宇达和锦江在线连续4连板，连德赛西威也大涨了。
并且这个题材已经扩散了，扩散到换电和充电桩了，那么多无人驾驶的出租车快速充电换电的需求是很大的。
后市策略：大盘短期内方向不明，静待市场走向，从技术面看，短期内下跌风险不大，还是建议关注无人驾驶概念。
到了今年，比亚迪重新获得了我的关注！
并不是因为它跌的够多，也不是他的业绩有多好。
而是他发布了超级混动，油耗低至2.9升的新闻。
新闻出来后的次日，比亚迪大涨，当天我没有买，我想看看是不是一日游。
在5月30日，也就是大涨的次日，股价没有跌，于是我们就买进去了。
后来254卖掉了，因为K线显示不好看，我们又以253元的价格接回来了。
这段时间大盘一直下跌，我看到比亚迪还挺扛跌，连巴菲特减持都不受影响，我的心定了，一直持有到今天。
看来，我跟比亚迪有缘啊，总能看到他赚钱。
有时候就很奇怪，让你亏钱的股票，能让你每次都亏。
有一只股票就是，每次买我都亏，然后我不甘心，过几天又去买，结果又亏了，真是魔咒啊。
这就像打牌，你坐在这个牌桌上你一直亏钱，然后你不甘心，想在这牌桌上回本。
实际上呢，你换个牌桌可能运气就好了。
今天发文就是感叹一下比亚迪，没想到4年以后，
我会再度买它，之前我也是不看好他的。
因为新能源汽车的后半场是自动驾驶，而比亚迪的自动驾驶汽车还没出来，理想，华为已经走在前面了。
但我看到他的逻辑，加上这个趋势还不错，所以觉得短线操作应该可以赚一点的。
说到今天的盘面，指数横盘震荡，不涨不跌，这个还是挺好的状态的。
周二的时候我说了，未来2-3天，大盘没问题，不用担心。
到今天刚好三天结束，上证这三天涨了0.3％，深证和创业板涨了2％。
从趋势上来看，指数还是处于下跌通道中，没有扭转趋势，短期内还是属于一个超跌反弹的性质，未来几天只能是走一步看一步。
自动驾驶板块继续疯狂，星网宇达和锦江在线连续4连板，连德赛西威也大涨了。
并且这个题材已经扩散了，扩散到换电和充电桩了，那么多无人驾驶的出租车快速充电换电的需求是很大的。
后市策略：大盘短期内方向不明，静待市场走向，从技术面看，短期内下跌风险不大，还是建议关注无人驾驶概念。
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