赛力斯能走到今天，可以说是华为以一己之力拉回来的，也再次证明了华为强大的创造力。
有了赛力斯的经验，享界S9的产品力已经得到市场充分验证和肯定。唯一的问题就是价格了，还是会影响销量，BBA的品牌效应短期很难大量替代。但北汽与华为的合作性感的地方，还在于后续还有系列产品推出来。
C71KB-F01产品型号为享界S9，2024年6月量产。老余不遗余力的站台带货。目前全网都在热议这款华为高端轿车，华为的营销力真的放眼中国，没有哪个公司能跟得上。已经成为了某种隐喻和符号，牵扯整个民族和国家的自尊心。
华为和北汽的合作：生命周期（5年）内，享界S9销量预计合计48万辆，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。
除享界S9外，后续合作车型：第二款车WAGAN，定位C+级别纯电动豪华旅行车（Wagon），最大化沿用C71KB-F01车型，长宽高/轴距等基本保持一致；第三款产品定位B+级SUV。
这些产品组合做起来，北汽的想象力能像河水一样流淌。关键就在于能不能和华为保持这样的蜜月期，让华为分享更多利益，格局更大，合作的力度更深。
老爷子说过华为不自己造车，这个战略想的高远。气吞万象，胸怀山河。比亚迪喊，在一起才是中国汽车。中国汽车工业要团结，要一起从国内走向全球，实现汽车工业的崛起。
期待S9的胜利，这是这个民族汽车工业扬眉吐气的胜利。期待8月6号发布会的胜利，预测预定数量突破3万台。
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