首先文远知行就是百度前副总裁创办的，还把百度首席科学家给一起挖走了！最后百度和文远和解了！
江铃汽车股份合作的是文远知行，不知道哪个脑子有泡的人去问董秘和百度的关系，那能好得了吗！这不是给江铃汽车挖坑吗。
除了公交和出租，第三个大量载人工具就是轻客！看了无人驾驶的公交拉不几个人，没有轻客拉的多！
除了轻客还有货运，请问哪家既有无人客车又有无人货运车？只有江铃汽车啊！
这车封窗就是拉货的，不封窗不就是公交吗？
媒体报道的那些无人公交我看也都是文远的，并不是萝卜的！
特别是没有方向盘这个，文远的标就在A柱那。市面上其他的都带方向盘吧！还有就是萝卜和江铃集团新能源搞的第6代萝卜也是没有方向盘的，这才是未来无人驾驶的车。不要再想极狐那萝卜五代了，前俩个坐空着不拉人，马上淘汰。
还有一点特别重要！自动驾驶首先落地的地方也不应该是拉人，而是拉货上。
无人出租车只有萝卜在搞，遇到得困难和反对声有多少大家应该能想到。在一个城市投放些试验车得了。而真正放量的是无人货运车。请看下面
中通批量采购的话，这量得上万台了。京东，顺丰缺的也是这样的车。他们会采购哪家无人货运车呢？金龙有还是江铃有？
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