欣旺达动力肯定想着分拆上市，只不过这个过程，却没有那么容易。

据《每日经济新闻》消息，欣旺达动力即将分拆赴港IPO上市，这也是欣旺达动力自2023年7月分拆创业板上市之后，又一次资本新动态。

如果把这一消息与前面欣旺达收获小米汽车动力电池订单联系到一起，便能品出一些东西，比如：上市前的造势。

相对于动力电池，欣旺达主要利润来源是手机、电脑等消费电子产品的锂电池供应，而且在消费电子领域，欣旺达也为小米提供手机数码类锂离子电池模组。

所以，加上这一层关系在，欣旺达对于小米汽车的定点订单，无论是为了赴港上市，还是为了自己本身的战略发展，都势在必得，哪怕赔钱也要“拿下”。但欣旺达本身的实力，经得起未来的不确定性吗？

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据，2024年1-5月国内动力电池企业装车量排名中，欣旺达已被蜂巢能源反超，掉到了第七名。

哪怕欣旺达在HEV混动汽车电池装机量排名中，名列前茅，但就总体体量来说，欣旺达动力并不占优。

当然，也有支撑欣旺达“放手一搏”的一面。