240度都能刹停？行业首个端到端AEB正式上车

过去燃油车的车机系统能一年OTA一次就不错了，如今电动车时代，整车OTA似乎成了家常便饭。今年4月底蔚来才推送了Banyan2.6.0更新，昨天又全量分批推送了Banyan 2.6.5 版本。

虽然是小版本更新，但一点没有小打小闹的意思。首先端到端AEB上车，直接搞了个行业第一，此外，还升级了后向主动安全和全域领航辅助NOP+。

关于端到端AEB，可能很多人不知道是啥。

举个例子，某些人吐槽自己的直男老公，你让他洗碗就只洗碗，多的绝对不做。而高情商的暖男老公，会举一反三，你让他洗碗，他会把碗洗了，筷子也涮了，锅也刷了，灶台也擦了，主打一个理解全面，执行彻底，让你无后顾之忧。

简单来说，标准AEB就是直男老公，只会对车前障碍物做出响应，而端到端AEB就是暖男老公，会把你车周围的环境分析的非常全面，哪些可能会成为障碍物，预判可能存在的安全风险，并提醒车主并在必要时提前介入制动。

其次NOP+智驾能力也大幅提升，主要表现在：

大幅提升跟车、相邻车道有车辆压线行驶等场景下的加减速舒适性；

超车的加速时机更拟人，整个变道-超车动作更流畅高效；

提升障碍物绕行能力，可以必要时压线、跨线绕行；

路口的通行能力提升，轨迹更合理，加减速控制更舒适。

简单来说就是驾驶感受更拟人。

目前来看，蔚来这两点升级还是很重磅的，特别是AEB能力，妥妥的行业第一。而蔚来NOP+智驾也覆盖了全国726城、2700个区县级的主要道路，基本全国都能开。对比，大家觉得这次谁更领先？