昨天聊了一下北汽蓝谷和华为合作的想象空间，2024年北汽和华为毫无疑问的要成为汽车工业的焦点。
叠加萝卜快跑的模式，让北汽和华为的S9享界更加具有想象力。这就是L4级别的自动驾驶技术。
技术的创新会带来商业模式的创新，商业模式的创新会再来总体社会效率的大幅提升。如果华为和北汽的车具有L4自动驾驶技术，那么可以想象的场景包括：
1、汽车从单人所有可以变成多人共享，早上你的车送你上班，然后它就自己进入共享市场，按照不同的服务级别进行共享收费，晚上你的车又回来接你。汽车的利用效率会大幅提升。汽车的成本也会大幅下降，甚至能赚钱。
2、像360老周说的，出租车司机可以不用开车来获得24小时全时运行的出租车收益。政策如果放开出租车市场行业准入，那么出租行业可以和其他商业场景结合，产生更多价值，我们意想不到的价值。出租车市场会发生根本改变。
3、汽车购买模式也可以发生改变，汽车可以以租赁的模式购买，类似美国现在的汽车销售lease模式。lease就是你跟汽车经销商（dealer）租车，可能需要交少量首付款，也可以选择零首付。lease到手后需要按月交付租金，租期长度一般在两三年左右。到期后，你可以选择把车退还给dealer，也可以选择按照车的剩余价值把它买下来。lease到手后需要按月交付租金，租期长度一般在两三年左右。到期后，你可以选择把车退还给dealer，也可以选择按照车的剩余价值把它买下来。
4、交通市场会全面走向公共化、共享化、智能化和无人化。全场景的Ai和算力支持，人的价值创造和效率大幅提升。会带来科技行业的持续革命。其他行业也会引发蝴蝶效应。同时需要聪明的车、智慧的路、强大的云。
5、特斯拉大概率会先进行这样的技术创新和模式创新，买一辆特斯拉，上完班就进入共享市场收益，买车成本极大降低，购买意愿极大提升。
武汉跑在街上的极狐萝卜快跑，让这一切都变的触手可及。
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