#广汇汽车驶向退市边缘,低价股如何自救?# 最近这两天广汇汽车吧热闹非凡,有人死命唱空,也有很多人唱多,俗话说买在分歧卖在一致。本人也不去评判,其实事情进展到这一步,已经不是广汇汽车一家的事情了,目前股价低于1元的正股有三只,分别是:广汇、东方集团和海印。大家再去筛选下低于1块5的正股有几只,54家! 算上ST的话有几只,90家!现在我们把他们当成一个整体来看,如果广汇、东方和海印都退市,会造成什么后果?大家想过没有,这90家上市公司有几家能保住上市公司地位??到时候会造成什么样的局面,可以说牵一发而动全身,这三家公司已经在积极的想办法挽救上市公司地位还退市的话,会带动整个低价股板块崩盘!没错,是崩盘!大崩溃。所以为什么现在村里态度暧昧,他们肯定也想到了这一层。要我说还是之前大家讨论的周末村里打个补丁是最理想的。所以现在不是广汇、东方和海印退市不退市的问题,而是整个低价股的问题。

当前市场信心疲弱的环境下,是否应该给那些没有造假、没有重大违法且具备持续经营能力,却面临“面值退市”的上市企业一个东山再起的机会,是值得整个市场、包括监管机构和决策者关注的问题。 多位市场人士和经济学家指出,毕竟一家公司股价的大幅下跌,也有可能是行业周期的暂时困难,也有可能是受到宏观政策调整的阶段性影响。尤其是市场本身持续低迷,而公司退市,受伤的包括众多的中小股东、为数不少的债权人,还有地方经济。在当前的经济环境下,是否应该给这些企业机会为创造就业、发展经济继续作出贡献? 面对当下的现实环境,应该立即叫停“一元面值”退市,或者作出重大调整和修改。美股有“一美元退市制度”。具体来说,在美股市场中,如果上市公司的股价连续30个交易日低于1美元,那么将会收到退市警告,在之后的90天内给公司改善股价的机会,股价持续低于1美元,上市公司将会面临退市的处理。 不过,在实际操作中,美股市场允许上市公司采取合股的方式,以帮助上市公司维持上市的地位。多年来,已经有多家跌破1美元股价的上市公司采取了合股的方式来维持上市地位,有的上市公司还采取了多次合股的操作。 从A股的实践来看,给予上市公司20个交易日的时间太短,其可供维持上市地位的手段和措施较少。以ST类股票为例,其卖出不受限制,而每个帐户每天买入则不能超过50万股,这给一些想要维持上市地位的大股东和实控人带来了巨大挑战,不少跌破1元面值的ST股只能眼睁睁地看着跌入退市深渊而无能为力。 退市是为了出清,优胜劣汰,这本身没有问题。但目前没有惩罚和赔偿的退市制度只是加剧了市场风险,引发情绪崩溃,制造和掩盖新的矛盾。该退的只是那些财务造假,信息披露严重违规和大股东严重违法的公司,而前提是赔偿和惩罚制度应该跟上。

2024-07-14 21:01:10 作者更新了以下内容

想想也是可笑,川大智胜、莎普爱思、歌尔股份,这都能关联,实实在在保壳的就因为价格低就要退市??

2024-07-14 21:08:00 作者更新了以下内容

大家去问问董秘广汇最新的股东人数,说不定也算个小利好,最近董秘比较勤快

追加内容

本文作者可以追加内容哦 !