华为、百度、特斯拉，自动驾驶已成三足鼎立之势。
最近几天，百度旗下萝卜快跑无人出租车在武汉引起轩然大波。
萝卜快跑在武汉投放400辆，每辆车每天平均20单，一个月就干了60万单。
自动驾驶技术是前沿科技的必争之地，其最大的市场在普通的民用车，而不是出租车市场，百度的自动驾驶在网约车领域打出名气，是一份耀眼的履历，在与其他车企的合作中占据优势，同时获得消费者的认可。
无人出租车的成功预示着无人驾驶技术上车的速度将会大大加快，智能座舱作为无人驾驶最重要的零部件之一，潜力将会充分释放。
为什么说智能座舱是自动驾驶最重要的零部件？
1、单车价值量提高十倍，已成单车标配
智能座舱由车载信息娱乐系统、HUD等组成，相比于传统座舱，智能座舱单车价值量提升4-10倍，达到约6800-19500元。
作为“人机交互”的入口，智能座舱成为大幅提升用户体验、进行产品定义和品牌配置的核心配置。
根据各大汽车厂商的统计，在用户购车考量中，座舱智能科技配置水平，成为仅次于安全配置的第二大类关键要素，其重要程度超过动力、空间与价格等传统购车关键要素。
当前中国智能座舱渗透率已超50%，预计到2025年有望突破75%。
2、市场规模庞大，主要玩家获大厂订单
随着汽车智能化渗透率的不断提升，智能座舱的市场规模的增长十分可观。
2022年全球智能座舱行业市场规模约为539亿美元，同比增长11.1%，预计2025年可达708亿美元，对应3年复合增长率为10.4%。
国内市场方面，随着汽车市场逐步回暖，叠加用户对智能化消费意愿提升，2022年我国智能座舱市场规模约739亿元，占全球比重超 20%，预计2025年将突破千亿，5年复合增长率预计达12.7%，高于全球增速。
软通动力在智能座舱领域有较深入的布局和技术能力。
基于 OpenHarmony，软通动力利用图形框架开发平台（QT）为客户打造新一代智能座舱系统和解决方案。该系统采用先进的分布式结构，结合人工智能与车联网技术，大幅提高了操作系统的流畅性，可轻松实现智慧感知、智能语音交互、OTA 升级、手势识别、人脸识别、抬头显示等功能。同时，支持多场景协同交互和跨设备无缝连接，搭载适配座舱体验的精品应用，为不同设备提供统一语言，实现座舱内手机应用无缝流转，为不同用户提供个性化服务。例如，根据驾驶用户的习惯和偏好，在特定时间自动调整亮度和音量，更精准地理解用户意图。
在智能座舱测试方面，软通动力覆盖了包括智能仪表、中控多媒体、底层通讯等多方面测试能力，并建立起专业智能座舱测试团队与专项测试实验室。同时，其研发的汽车新营销超级 APP，帮助车企打造用户全生命周期管理体系。
软通动力深耕汽车行业十余年，2020 年成立了智能座舱研发能力中心，聚焦于底层操作系统的开发与优化、芯片适配、物联网与大数据应用等领域，为客户提供智能座舱定制化研发、测试认证、智能网联等解决方案服务。公司自主研发的智能座舱中控双联屏、驾驶辅助、车载娱乐等能力，可适配市场上大部分汽车操作系统。
客户合作：持续布局汽车产业链上下游客户，与多家知名汽车厂商达成战略合作。据2023年12月6日消息，其智能座舱能力中心已积累20多个项目经验，拥有200多人的专业团队，服务众多车企和智能座舱相关的 Tier1 企业。
在智能驾驶方面，软通动力携手国内芯片厂商、域控厂商，联合研发高速自动驾驶、自动泊车等自动驾驶解决方案，支持包括激光雷达、毫米波雷达、多角度/环视摄像头等感知层硬件，覆盖涵盖从 L2 驾驶辅助到 L3 领航自驾相关子功能的研发整合。
整体而言，软通动力围绕汽车生产数字化、产品数字化、营销数字化三大数字化方向持续发力，在智能座舱和自动驾驶等领域不断强化能力建设，为汽车企业数字化转型注智赋能。
在一些项目中，软通动力与百度就无人驾驶相关业务展开合作。例如，2020年，北京百度网讯科技有限公司和软通动力信息技术有限公司以及安徽省国元建工集团有限公司联合体中标了合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目。
另外，根据BOSS直聘2023年11月7日发布的招聘信息，软通动力为百度无人车招聘A-项目经理，负责智能驾驶相关项目的全生命周期管理，包括制定项目目标、成本及预算，与供应链配合规划、实施和控制采购等工作，工作地点在北京海淀区百度科技园。
百度的无人驾驶技术在不断发展和推进。2024年1月16日，华为智能座舱与百度地图签署生态合作协议，双方将在智能座舱领域共同推出车机版百度地图，并推出适用于车内地图的多种功能，该地图服务会陆续上架搭载华为智能座舱的车型。
软通动力与百度在无人驾驶领域的合作涉及多个方面，包括但不限于以下几点：
- 市场拓展：双方共同推动无人驾驶相关产品和解决方案在市场上的推广和应用。
- 集成开发：基于百度智能云文心千帆大模型平台，进行技术的集成开发，以实现更智能的无人驾驶功能。
- 实施交付：合作完成无人驾驶项目的实施和交付，确保相关技术和解决方案能够实际落地应用。
- 运营运维：共同负责无人驾驶系统的运营和维护，保障其稳定、高效运行。
之前双方曾联合建设安徽首个5G自动驾驶示范线路项目——合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线项目。该项目主要建设内容包括5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设等“六大板块”。软通动力充分发挥自身大数据、物联网、人工智能等技术优势和强大的交付实施能力，结合百度在自动驾驶领域的技术优势，成功推进项目试运行，助力合肥市打造无人驾驶示范高地。
2022年3月，合肥市发布了《合肥市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》，为智能网联汽车道路测试提供政策保障。同年7月，合肥市又发布了《智能网联汽车道路测试第二批开放道路目录》，开放了双向共464km用于智能网联汽车的道路测试路段，覆盖滨湖区域的城市道路、城市快速路等，为“萝卜快跑”成功落地并实现商业化试点提供了优质的测试应用环境。
截至2024年7月，“萝卜快跑”已在北京、重庆、武汉、长沙、阳泉等多座城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已实现车内无安全员的自动驾驶商业化出行服务，总订单量超过100万单。
软通动力与百度“萝卜快跑”在多个方面有合作。例如，在武汉，软通动力为“萝卜快跑”提供数据运营和技术保障等相关工作岗位。
其中，数据运营_技术保障岗位的职责包括明确运营方向，开展上下车点管理工作（如规模扩张、属性分配、安全管理等）；基于运营需求，推动测试团队如期交付需求项并上线运营；搭建上下车点调整及现实变更的闭环机制，助力运营规模扩张；收集风险案例并明确根因，推动产研快速处理，解决运营卡点；按照运营计划，向技术团队发起工单等日常操作等。
软通动力与百度萝卜快跑在多个方面有合作。例如，在重庆，软通动力为萝卜快跑提供接待运营等相关工作。
根据智联招聘2024年2月7日发布的信息，相关岗位的职责包括：负责百度自动驾驶 Apollo Park TOB/TOG 的日常接待与驻地运营工作，承担重要客户接待和会务项目，设计客户接待方案和实施；配合业务区域定位和目标客户，开拓、运营和销售驻地商业化研学项目；深度理解 IDG 全链路业务内容（特别是Robotaxi-萝卜快跑业务），优化业务对外展示效果；完成领导交办的其他任务等。任职要求为3年以上相关工作经验，至少1年团队管理经验和1年商务 BD 经验；本科及以上学历，形象好、气质佳，具备良好的中英文演说能力，英语四级以上；有政府或企业展厅讲解经验等。
截至2024年7月，百度萝卜快跑已在重庆开展全无人自动驾驶出行服务测试。萝卜快跑在开放道路提供的累计单量已经超过600万，其全无人订单量在武汉迎来了大幅增长，单日单车均值超20单，与传统出租单量相当。2024年5月，百度发布全球首个支持 L4 级自动驾驶的大模型 Apollo ADFM，以及搭载第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑无人车。
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