四家企业获得首批完全无人载人车牌照，Robotaxi业务快速推进
伴随着人工智能技术的发展及智能网联汽车基础设施的完善，高阶自动驾驶已经快速迎来产业化运营前夕，Robotaxi也逐渐走入我们的生活。
四家企业已经获得完全无人载人车牌照，将在2024年7月4日-2025年1月4日时间内在浦东部分路段示范应用。这四家企业包括：上海裹动科技有限公司（AutoX）、赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司和小马易行科技（上海）有限公司。
在WAIC 2024期间，无人驾驶体验活动便已经重磅举行，赛可智能为市民提供L4级主驾无人自动驾驶试乘体验。此前上海将机场、高速等纳入自动驾驶开放测试道路，WAIC期间赛可智能、AutoX都获准开启往返浦东机场的主驾有人的自动驾驶测试。
根据官方的部署，四家企业在未来半年的时间里将完成单车至少5000公里的示范应用，以此来验证高阶自动驾驶的安全性和可靠性。随后相关部门将进行系统地评估，如果企业通过评估，就可以在指定区域进行自动驾驶车辆的商业化运营。
赛可智能由上海汽车集团投资管理有限公司100%控股，公司采用了重异构冗余的自动驾驶软硬件架构，并采用基于BEV Transformer的融合感知方案，可以从容处理复杂的交通状况。历经三年的研发，赛可智能完成三代L4智能驾驶项目开发，并组建了上海规模最大的L4 Robotaxi车队。赛可智能Robotaxi还可以提供信息娱乐服务，并拥有远程驾控系统来守护乘车安全。
AutoX在2023年便获得上海无人驾驶测试资格，当前已在上海、北京、硅谷等六大城市获得无人驾驶许可，全球自动驾驶运营域达到3000+平方公里。早在2021年，AutoX“全车无人”的Robotaxi正式运行，成为中国第一、全球第二家真正全无人Robotaxi公司。AutoX全无人Robotaxi落地第三年，依然保持零事故纪录。
除了上述两家企业，百度智行、小马易行在高阶自动驾驶领域均有持续、深入的布局，这些企业共同推动Robotaxi发展。
中海庭是上汽在智能驾驶领域系统布局的一环。很早之前，上汽集团洞察智能驾驶技术的重要性，率先建立起了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件开发五大创新中心，成为行业内“智算、智舱、智驾、智联”领域的先行者，为其日后智驾技术快速发展夯实了基础。截至目前，上汽已经自主掌控智驾控制器、机器视觉、线控底盘等智驾核心技术，在智能驾驶技术的可靠性、成本可行性、安全冗余性等方面拥有明显优势，加速“数据决定体验、软件定义汽车”的智驾时代到来。
中海庭是上海汽车集团股份有限公司旗下控股子公司，是国内首批获取合规高精度地图全要素审图编号的甲级导航电子地图企业，定位于提供AI时空数据智能技术服务的高科技创新公司。
公司已完成全国高速公路包括北京、上海、广州、深圳、成都等数十个重点城市的高速、快速路高精度地图数据全覆盖。2021年6月，公司拳头产品“全国高速公路高精度电子地图数据”正式上线，标志着中海庭具备了涵盖全国高速公路的高精度电子地图数据产品和服务能力。截至目前，中海庭已成为智己汽车、上汽乘用车、上汽大通、上汽红岩、宝能汽车、爱驰汽车、智加科技等多家车企与智驾技术企业的定点供应商，以专业化的能力和优质的服务赋能合作伙伴，共赢智能驾驶时代。
自成立以来，公司长期致力于技术创新和突破。在未来高精度地图更新模式方面，公司率先打通众包技术路线，前装后装生态数据入口硬件定义及相应合规性闭环架构方案完成论证，构筑强大运营竞争力，实现“有车即有图”的战略构想，成为智能驾驶高精度地图产业的领导者。
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