海航控股：中报预亏或是“L B”信号！

这几天吧里的“烙饼”们和“粉肠”们在吧里像赶集一样，见面通通Say：hello！（此处参照Beyond歌曲俾面派对旋律）
自从“热狗”馊了之后，烙饼便以喉咙不适为由拒绝了“粉肠”，改吃“高大上”的“串串”。

由于是日成本，所以中报的情况FW比谁都清楚。这也从方大“呼朋唤友”来站台、增持可见端倪。

FW知道，这个价位、这种情况下站台、增持，其实是毫无意义的。

但是必须要给二投者们所需要的态度，所以接下来如果真的“啰奔”，二投者们可不要怪“它”了哈：

它，主宰海航一切，它的肠没烙饼，它的质押眼看要爆仓；它，低价搞了增发，搞点增持打样，它的公司眼看要退场。。。（此处参照Beyond歌曲amani旋律）

祝涛在专访中表示：今年暑运航班量同比去年增长10.6%。

但是：能带来多少利润？又能降低多少杠杆呢？

没有说。

前文中说得很清楚，辛辛苦苦赚点钱，汇率变动和油价波动轻轻松松就能让公司白忙，现如今一语成谶。

这是一种无力，乃至深深的绝望！

在全体员工已经被压榨到极限的情形下，公司仍然看不到希望。

这种局面：严重打击了海航控股的所有相关机构和人员的耐心和信心。

前文提到：靠辛辛苦苦经营企业，赚钱降杠杆，太难太难了，几乎看不到希望。

这也是重整后，股价如“王小二过年：一年不如一年！”的根本原因吧。

FW从当初的意气风发到如今的后悔不迭，从当初的豪气干云到如今的回本就可以走。充分说明海航就是一个喂不饱的“黑洞”。

这种局面绝对不是FW这个级别的角色可以应对的，当一个人仅仅因为有钱就觉得自己无所不能，往往会犯下致命的错误。

这是一种必然，因为这世界需要再平衡。

这个市场上，有许多二投者喜欢为自己的决策失误开脱，总是喜欢像鸵鸟一样不敢面对自己的无知、冲动和麻木！

二投者们中的绝大多数，注定是一茬一茬的韭菜。

明知道已经积重难返，却不想着对症施药，只想着给点“安慰剂”，结局可想而知。

下周一开始，或将是海航控股“精彩”走势的开始！

让我们一起拭目以待！

祝大家投资愉快！

家人是最重要的！

这里没有任何对Beyond和家驹的不敬，家驹是我一生的偶像。他的歌我非常喜爱，希望家驹在天堂也会心一笑吧