近日，网传小鹏汽车技术中心组织负责人矫青春已于7月初离职。针对这一传闻，小鹏汽车随后做出了确认。
据悉，矫青春曾任小鹏车身及内外饰高级总监，后任职汽车技术中心负责人。在离职前一直负责小鹏汽车技术中心工作，同时也是小鹏全新H平台的项目负责人。今年年初新上市的MPV车型小鹏X9就是产自该平台，也是目前唯一量产车型。
根据懂车帝的数据，2024年1-5月小鹏X9的终端销量为11456辆，是同级别纯电MPV的第一。2024年1-6月，小鹏汽车累计交付新车共52,028台，同比增长26%。
此外，矫青春在任期间，小鹏G6获得欧盟整车型式认证（WVTA）证书。2024年6月3日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TV大中华区与小鹏汽车举行颁证仪式。这标志着该款车型满足欧盟最新强制性准入法规的要求，能够大规模出口欧盟成员国及其他认可WVTA认证的非欧盟成员国。G6是小鹏汽车SEPA2.0扶摇全域智能进化架构下的首款战略车型，此次获得证书将进一步加速小鹏汽车的出海布局，夯实其全球智能电动汽车引领者的品牌地位。
矫青春离职后，H平台由原E平台负责人李一凡负责，他原本负责的E平台交给了副总裁陈永海。原小鹏汽车技术中心下的嵌入式开发部门负责人余鹏将接任技术中心负责人。
小鹏汽车方面表示，感谢矫青春在产品技术和团队领导上为公司带来的巨大贡献，同时强调公司目前在组织架构方面已经做好了准备，继任者在技术专业领域也深耕多年。
小鹏汽车2024年第二季度的总营收为50.6亿元，环比增长25.5%，但同比下滑31.9%。其中，汽车销售收入为44.2亿元，环比增长25.9%，但同比下滑36.2%。
小鹏汽车在财报中表示，营收同比下滑主要由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止，而环比增长主要由于小鹏P7i交付量的增加。利润方面，小鹏汽车2024年第二季度净亏损28亿元，同比扩大3.8%，环比扩大20%。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，有信心到2024年底实现整体成本降低25%的目标，降本措施会使小鹏汽车的毛利率在2024年显著改善，2025年实现收支平衡。
人事变动往往是企业发展中的一部分，如何在新的团队架构下，保持创新能力，提升产品竞争力，实现业绩的增长，将是小鹏汽车面临的重要课题。外界也将拭目以待，看小鹏汽车能否在新的管理团队带领下，在激烈的市场竞争中脱颖而出，继续推动新能源汽车行业的发展。
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